完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市

日前,網通社從官方獲悉,風神奕炫賽道版將於9月22日上市。新車在原車的基礎進行改裝,全車採用碳纖維包圍並加入大量空氣動力學套件。內飾方面,這款車採用了純賽車設計,並沒有傳統車型的中控部分。

完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市
完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市

外觀方面,新車基於普通版東風風神奕炫打造,外觀使用了大量碳纖維的空氣動力學套件,大燈採用燻黑處理,整體車身姿態比較低矮,以保證有更好的操控性。

完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市
完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市
完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市

車身側面,賽車拉花是一款賽車上必備元素,後視鏡採用電子式設計並有黑色塗裝。此外,該車還配備了來自英國的alcon專業賽車剎車系統,能夠有效提升駕駛操控感。車尾部分,燻黑的貫穿式尾燈搭配碩大的固定式尾翼和中置排氣,整車視覺效果非常的戰鬥。

完全賽車化設計 採用大量碳纖維空氣動力學套件 東風風神奕炫賽道版上市
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內飾方面,這款車並沒有傳統車型的中控部分,採用了完全賽車化的設計,多功能翻皮毛材質的方向盤搭配賽車桶形座椅。多功能方向盤方便車手在駕駛中切換各種模式,賽車桶形座椅搭配四點式安全帶,增加了車手和座椅的摩擦力。

(圖/文 網通社 張京凱)

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