放眼細看如今的國內汽車市場，雖說合資品牌在轎車領域有著不錯的市場口碑和銷量表現，無論是緊湊型轎車還是中型和中大型轎車都被合資品牌佔據大部分市場份額，但是在SUV領域合資品牌就難以做到主導地位，用“平分秋色”來形容國產品牌和合資品牌在SUV市場的狀態最為貼切，像國產的哈弗H6、博越、長安CS75 PLUS、榮威RX5，合資的本田CR-V、豐田榮放RAV4、奇駿等SUV無不是備受國人青睞的車型，儘管SUV市場的車型已經足夠豐富了，但是車企面對越來越挑剔的消費者還是要不斷輸出更具價效比、顏值更高、配置更豐富的SUV，接下來SUV市場又將會有一款新車與大家見面了。
它就是預計今年11月份上市的長安歐尚X5，新車與博越、哈弗H6等車型為同級別，而且還是基於長安MPA專屬SUV平臺打造，整體設計都是偏向於年輕化，這次對標的是90後年輕群體，不管外觀個性運動，而且在車身框架和核心三大件相較於歐尚X7有著更上一層樓的表現，足以媲美緊湊型的合資SUV的實力，據瞭解，歐尚X5的預計售價為8-12萬，買不起CR-V就等它，新車比榮放還帥，軸距2710mm，1.5T爆300牛米。
說到長安歐尚X5，不得不提的它的老大哥歐尚X7，整車都被拆解下來，將底盤懸掛、發動機、變速箱、座椅等零部件完全展示給大家看，並且現場還有工程師進行部件的設計原理，敢於毫不保留展現給車主看，足以看出其對自身整車質量的經得起推敲的，同時歐尚X7也獲得了不錯的銷量表現，月銷過萬輛對它而言是非常輕鬆的，而作為歐尚X7的同家族成員歐尚X5的整車品質也是一脈相承的，而且外觀顏值比歐尚X7更有全新的突破，光瀑飛流前格柵有點瑪莎拉蒂的味道，為了更突顯運動感，前臉還鑲嵌紅色“S”標誌，加上引擎蓋的肌肉線條無一不是對運動這種個性美學的詮釋。
車身側面塑造得十分炫酷，複雜而舒展的線條，前半段腰線從前大燈延伸至前門把手位置，而後半段腰線從尾燈組延伸至後門把手，逐漸消失的漸變效果猶如光速劃過一樣，再配合上溜背式的車頂設計和雙色多幅輪轂，從而營造出矯健動感的既視感，新車看起來還榮放還帥。而且後視鏡位置還配“人臉識別”的攝像頭，透過面部識別可以解鎖啟動車輛，科技感十足。再將視覺轉向於內飾，採用塑光美學設計理念打造的歐尚X5，整體內飾很有檔次感和立體感，不規則的中控臺，三幅式多功能方向盤，雞腿造型的擋把，細節上的處理突顯十足的質感。
乘坐空間方面，新車的長寬高分別為4490*1860*1580mm，軸距軸距2710mm，這樣的車身尺寸在緊湊型SUV裡可以說中上游水平，178cm身高的體驗者保證前排空間的情況下坐在後排頭部空間還是有5釐米，腿部空間8釐米，而且後排地臺中間凸起很少，幾乎可以忽略不計，這樣帶來的乘坐空間還是非常寬敞的，加上一體式設計的座椅，坐上去的包裹性和軟硬度都非常不錯，前排杯架、中央護手、全景天窗等配置均有，可見這樣的乘坐的環境比合資的本田CR-V、榮放RAV4還要高階。
動力方面，新車搭載1.5T和1.6L兩款發動機，其中1.5T能夠爆發出300牛米，最大功率為132千瓦，而1.6L坐擁128馬力，最大功率為94千瓦，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，而且歐尚X5的動力系統是基於長安汽車集團最新的藍鯨NE動力總成平臺，代表著長安最為先進的動力水平，這樣的動力即使相比同級的合資車也不遜色。
歐尚X5作為長安歐尚的全新SUV，以獨特的律動、光影設計營造出時尚動感的外觀顏值，內飾上也充滿有意思的細節，流露出的檔次感也非常足，同時動力、空間等方面都著比肩同級合資品牌的表現，再加上國產SUV一貫的高性價比，買不起CR-V就等它，新車比榮放還帥，軸距2710mm，1.5T爆300牛米。