齊河黃河大橋，投資12億，只為儘快融入省城

很久很久以前，濟南沒有黃河，很久很久以後，濟南有了黃河，但黃河上的橋實在是太少了，所以一河之隔的齊河與濟南之間的交通，除了船是啥辦法也沒有，再後來有了浮橋，再再後來又有了各種跨越黃河的大橋，有公路也有鐵路的。

雖然橋多了，但距離濟南最近的路，也就是槐蔭吳家堡與齊河之間卻沒有路，也沒有橋，唯有附近的浮橋可以過往。濟南市雖然規劃了一條濟齊路，跨越黃河的橋卻遙遙無期。

齊河與濟南

齊河縣隸屬於德州市，常住人口57萬多人，2021年實現地區總產值399.37億元，在德州屈居第二，應該是德州的明星縣域了。但齊河在明清時期，基本上都是屬於濟南府管轄的，只是1950年之後才歸屬德州。

濟南作為山東的省城，雖然首位度在我國各省的省會中排名不算高，但在全國依然是能進前20的大城市。

齊河作為德州的第二大縣域，雖然有些地位，但一河之隔的對岸，如果能夠打通，對齊河的拉動無疑是巨大的。雖然已經有了京滬高速、濟南黃河大橋、建邦黃河大橋等通道，而且齊河為了拉近與濟南的距離，許多景點都以“泉城**”來命名，但那些橋不是收費高，就是繞路遠，最近的下店子這兒一直沒有打通，規劃好的濟齊路明明是濟南與齊河之間的通道，但因為黃河沒有橋，成了斷頭路。

有時候不得不佩服縣城的主官，在當年毅然決然推動了齊河黃河大橋的建設，就為了讓齊河融入省城經濟，就為了拉動齊河與省城的距離，當然也是為了齊河人民的生活。

齊河黃河大橋

齊河黃河大橋始建於2014年，至2018年5月建成通車，歷時近四年。大橋全長2316米，雙向六車道，為雙塔雙索麵斜拉橋，由主橋、兩座橋塔、斜拉橋、引橋及各立交匝道組成。橋身主體顏色乳白色，敘拉索為橘色。

齊河黃河大橋的建成一下子就拉近了齊河與濟南的距離，尤其是大橋對於齊河和濟南市民的私家車都不收費。到省城興業的齊河人方便了，到齊河旅遊的濟南人也爽了，可謂是皆大歡喜。

如今的齊河黃河大橋，不僅是一條通道，而且是黃河之上一道靚麗的風景線，白日自然美，夜晚燈光美。再加上兩側優美的黃河生態景觀，以及大橋本身吸引了眾多市民來此拍照打卡、遊玩。

黃河大堤本來就是濟南生態最美的地段，而一座橋、一條河和青翠欲滴的溼地景觀，讓遊客依戀，也讓攝影師趨之若鶩。

濟南這邊有吳家堡的美麗鄉村——黃河大米種植基地，有長江水、黃河水交匯的濟西溼地公園，南水北調、黃河引黃閘這些水利景觀。齊河有安德湖、黃河水鄉溼地公園，還有泉城歐樂堡、黃河博物館等。一路通，處處通，美景自然來。

看，齊河黃河大橋，小縣城斥資12億所建，只是為了儘快融入濟南，方便的卻是你我他一眾平民，這魄力也是沒有誰了！

壹點號老靳行色

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