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如何同時擁有ADV車型的可玩性和踏板車的便利性呢？本田XADV的誕生，就是讓二者“和解”的標準答案。但超過16萬元的售價，又不得不讓絕大多數人望塵莫及。雖然本田隨後又在海外發布了ADV150和ADV350，但終究是遠水解不了近渴。國內消費者急需一款價格親民，好看又好玩的多功能跨界踏板車。別再問本田ADV350何時引入了，只需要一半不到的價格，龍嘉XDV 250Si也能給你相同的樂趣與便利。
龍嘉XDV 250Si：國內ADV踏板顏值之巔
龍嘉XDV 250Si：空間實用 配置拉滿
編輯點評：
如果就可玩性而言，這臺龍嘉XDV 250Si可以說是同級別/價位中，整體表現相當均衡，配置和硬體方面裝備非常全面的車型了。雖然具備了一定的越野能力，但操控性卻並沒有因此而削弱，易於騎乘、輕鬆愜意仍然是這臺車所展現給我的核心要素。可能有人會比較期待龍嘉XDV 250Si的越野能力表現如何，在這裡我先賣個關子，之後我們會針對它的高配輻條版車型進行深度試駕，還請各位卡友持續期待。
精彩內容回顧：
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龍嘉XDV 250Si：ADV踏板也能彈操控？
| 龍嘉XDV 250Si 鋁輪真空胎ABS版 基本引數 | |
| 長*寬*高（mm） | 1940*780*1270 |
| 軸距（mm） | 1390 |
| 整備質量（kg） | 168 |
| 最小離地間隙（mm） | 160 |
| 車座高度（mm） | 800 |
| 油箱容量（L） | 13.5 |
| 發動機形式 | 水冷 單缸 4V SOHC |
| 實際排量（cc） | 244.3 |
| 最大功率 | 18kW（24.5馬力）/8750rpm |
| 最大扭矩 | 22.5Nm/6750rpm |
| 車架材質 | 鋼管 |
| 供油方式 | 電噴 |
| 前減震器 | 倒立式油壓減震 |
| 後減震器 | 後雙筒減震 油氣分離 預載多段可調 |
| 前剎車 | 240mm單盤 對向四活塞卡鉗 ABS/TCS |
| 後剎車 | 220mm單盤 單向單活塞卡鉗 ABS/TCS |
| 前輪胎規格 | 110/70 R13 |
| 後輪胎規格 | 130/70 R13 |
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