紅旗走心了,新車長5米2,六屏聯動+四驅,可實現20釐米精準定位
不管是玩車還是不玩車,小編相信大家都聽過紅旗汽車這個品牌,它的知名度和德系大眾有一拼,而且兩者都是百年品牌,在市場上有著很強的地位和價值,甚至無可替代。之所以這樣說,是因為它們都有著其他車型所望塵莫及的特質,像紅旗汽車,它最大的賣點就是“情懷”,這一點是其他車型所不可比擬的,這些年以來,紅旗旗下的任何一輛車款都把這個特質融入到骨子裡,給人以“人車合一”的感覺。所以小編今天就給大家帶來一款高度精準定位的汽車,它是純電動車型,有千尋位置時空智慧技術,可實現20釐米衛星定位。
作為純電動汽車,紅旗E-HS9有著很強的前瞻性,它敢於嘗試突破自我,而且並沒有因為純電車的身份就放棄前臉的格柵造型,反而延續了家族式“高山流水,中流砥柱”的設計語言,營造了一種非常霸氣的視覺效果,甚至偶爾還會有紅旗H9的感覺。整體造型穩重大氣,硬朗的腰線從前大燈出發一直延伸至尾部,讓整個側面看起來更為立體和運動,離近了可以看到細節上的用心和考究,採用的是隱藏式車門把手,21-22英寸的五幅式鋁合金輪轂,和其它中大型SUV的設計手法並無不同。
尺寸方面,紅旗E-HS9的長寬高分別是5209/2010/1731mm,軸距則是3110mm,最小離地間隙是150-175mm,對於內部空間起到了很大的促進性。特別是中控臺上,鑲嵌了六屏聯動,而且還配有4塊螢幕,獨立空調,2塊多媒體觸控顯示屏等等,進一步增強了車輛的科技感和檔次感。如此配置,小編相信它足以比肩庫裡南、Model X和蔚來ES8等等。
動力效能方面,紅旗E-HS9使用的是前置+後置佈局的雙電機,有三元鋰電池帶動,工信部純電續航里程是460-510km,電動機馬力435-551匹,功率則是320-405千瓦,峰值扭矩即600-750牛米。除此以外,小編覺得最誘惑的還是“首任車主不限年限/不限公里”的質保,這對新手司機真的太友好了。而且底盤方面還有電動四驅和雙電機四驅加持,懸架組合是雙橫臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架組合。
綜上所述,小編覺得紅旗E-HS9真的是走心了,因為紅旗作為國內第一個直接運營的高階汽車品牌,本就受多方關注,所以紅旗E-HS9的成功,就意味著它已經得到了國內外消費者的認可,是同級車中的移動旗幟。據官方介紹,紅旗E-HS9除了高精度定位服務,還有L3級自動駕駛和C-V2X的功能。