雖然有些人是因為沒錢換新車，而一直開老車。但是很多換得起新車的人，同樣也一直開老車。
這就和港姐一樣，倒不是說現在的港姐長得不漂亮了，而是以前那個年代，李嘉欣、陳法蓉、袁詠儀等等，已經深深地印在我們印象裡面，成為永遠的經典了。
不信你問你爸爸媽媽，對不對？
有些人開老車，並不是真的喜歡老車
純粹把車當交通工具，能開就行
除了那些沒什麼餘錢換新車的朋友，一直開老車的不見得就是喜歡老車，而是他們根本就不在意車子的新和舊。
中國網際網路協會、易觀以及58同城聯合釋出了一個《通往安居樂業之路——人生大事件服務需求分析及案例解析》，上面說。
汽車已經迴歸出行工具本質，購車的主要動機就是：為了滿足日常通勤，或者是生活出行。
說人話：車子就是會動，交通工具嘛！老車款式老一點，能不能動？能動，繼續用，沒必要換。
就好比，家裡的空調，你用7、8年，會不會說：“「哎」我要買個新款空調。”不太會的，除非空調壞掉了。
壞掉了也有人說：“我修一下就好了。”對不對？
不是真的喜歡老車，而是追求個性、復古
除此之外，還有一部分朋友開老車是為了追求個性。
《美育學刊》期刊上面有篇論文，《復古何為——傳統藝術中的復古現象及其現代意義》上面說。
復古藝術表現出一種刻意脫離當下的意圖，在個人層面上，追求復古是自身審美趣味的體現，為了凸顯擁有者的高雅身份。
說人話：開老車只是這部分人的生活態度，是為了滿足自己對於復古風格的追求，他們是刻意選的老車。
但他們喜歡的是“老”的這種風格，並不是車子本身。
就好比：現在大家用藍芽、CarPlay，是不是？但有些朋友車子上還故意改個磁帶機、卡帶機放上去，就是為了復古，就是要那個味道。
有些用車需求只有老車能滿足
再來講一點，就是有時候只有老車才能夠滿足部分人的用車需求。
比如說：現在，環保法規、造車趨勢各種影響下，現在的車子排量越來越小了，缸數也越來越少了。
像寶馬M Power、賓士AMG系列，幾乎都換成渦輪增壓了，你想要買個大排量的、自然吸氣的、「哇」一腳油門踩下去20塊錢的這種車子，買不到了。
對那些開慣了以前的車子的人來說，或者說：我這輩子就想開開12缸的車子，沒開過，我才不管油費，老一點不要緊的！
對那些人來說，只有老車才可以滿足了。
就好比：吃慣了山珍海味，現在吃瓜果蔬菜有點不習慣。
反過來，我天天是吃粗糧、健康餐的，今天「咵」一個紅燒肉放我面前，說不定我還吃吐了呢，對吧？
有些人開老車，是因為真的喜歡
剛才說的也許都不是真正喜歡老車的人，而有些真喜歡開老車的人，是因為真喜歡。
自己的車子用久了，已經有感情了
車子開久了，換掉會捨不得，所以才一直留在那邊開。
《藝術科技》期刊上面有篇論文，《由戀物情結所激發的創意——以概念書籍設計為例》上面說。
人們對具有特殊性和獨特性的物品很容易產生佔有慾，這樣的物品很容易讓人產生記憶聯想和情感共鳴。
說人話，車子和自己朝夕相處，對不對？開久了是會產生感情的，也就不太願意去換新的了。
不是有很多的嗎？電視劇裡也好，爸爸媽媽也好：“我這隻手錶用了20年了，不想換了。”
“我這支鋼筆用了15年了，不想換了。”不是都很多的嗎？對吧？
不是喜歡老車，而是喜歡的車老了
還有一些人，不是喜歡老車，而是喜歡的車老了。
車子剛剛上市的時候也是新車，對不對？但那個時候，因為種種原因得不到，比如說：買不起，對不對？
但是很多很多年過去了，車子老了，價格也便宜了，再去擁有它，其實也是實現當年的夢想的一種方式。
這種擁有的過程，其實也是一種心理需要。
武漢大學博士論文，分享給你，《人類基本心理需要的現代心理學研究——在社交網環境中驗證心理需要滿足的過程模型》上面說。
心理需要是一種隨進化產生的傾向性，這種傾向性能讓個體去追尋特定型別的基本心理；同時，一旦獲取之後，個體會感覺愉悅，滿足心理體驗。
開老車是因沒錢或不需要換新車
總得來說，很多人開老車，有可能是沒錢換新車；也有可能是有錢，我也不需要換新車，車子會動就好了，和家裡空調是一樣的。
除了剛才說的那幾個，還有一部分人是：“我當年有一個願望，今天我要實現；我今天有一個脾氣，我想要表達。”喜歡開老車。
為什麼大排量自吸車那麼讓人迷戀
和老車一樣，大排量自然吸氣車，是真的無數無數的男人心中的夢想，女生也不理解，我們現在開慣渦輪增壓的、開慣電動車的人，也不理解。
到底是什麼東西讓大排量自吸車那麼地讓人著迷呢？
市面上能夠買得到的大排自吸的車，基本上都是國外的品牌，國內為什麼不做？是不想做？還是不能做？
現在發動機排量越來越小，日本都有0.6排量的，我們為什麼也不搞一個呢？
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