如今，國內汽車工業發展非常迅速，國產車型不但得到老百姓的認可，而且還走向了國際，目前已經有少許汽車出口到各個國家。為了能夠滿足大家的需求，不僅只有汽車，電動車、摩托車陸續出現在大家眼前。提到電動車，大家會想到兩輪的，實際上，有三種分類，分別是四輪電動車、三輪電動車以及兩輪電動車。這三種電動車的性質不同，管理方式也不同。兩輪電動車是最常見的一種，可以搭個未成年人，而四輪、三輪電動車不能搭載乘客。
可是，在農村四輪電動車和三輪電動車大多是載人的，並且沒有一個人擁有運營資質。但在市區中，四輪電動車（也就是老年代步車）、三輪車越來越多，甚至還有的在人流量比較多的範圍拉客。如果被交警遇到，會直接扣車，並且對車主處罰。因為電動車三輪車和老年代步車是不能上路的，更不能拉客載人，當作營運車輛。
如果這兩種電動車上路行駛，必須滿足兩個條件。第一是擁有駕照，現在很多城市為了更方便管理老年代步車和三輪電動車，要求考C1駕照或者D類駕照，如果沒有這兩種駕照開車上路的，很有可能被扣車，這屬於無證駕駛行為。再加上，國內很多地區的電動三輪車沒有相應的牌照，這是不能上路行駛的。
第二個是擁有相應的資質，這也是為了方便管理，三輪電動車應當掛牌、上保險，按照機動車的方式管理，之所以會這樣做，是保障車主的安全以及損失。實際上，每個城市對電動三輪車和老年代步車的管理不同，有的全部禁行，有的要求考駕照才能開，而有的直接掛電D牌照。
可是有的網友認為，老年代步車和電動三輪車都應該嚴格管理，因為它們常出現違章行為，不但佔用機動車道行駛，若是按喇叭還減速，甚至停車，也只有交警才能治理它們。其實，從根本上來講，老年代步車、電動三輪車造成交通事故，大多是車主的問題，應該加強交通安全教育，而且現在的C1駕照的駕考年齡放寬，要讓每位騎車人瞭解交通法規。有的網友覺得，電動三輪車的考試也應該放寬，與C1駕照的一樣沒有限制。朋友們，對此你有什麼看法？留下你的觀點吧。