自2019年下半年開始，特斯拉的經營狀況明顯好轉。截止去年底，它已經連續6個季度盈利。2020年更是該公司成立17年以來首次實現全年盈利。
1月28日，特斯拉公佈2020年第四季度和全年財報資料。由於汽車交付量大幅增長，其營收和利潤也明顯增長，2020年全年GAAP淨利潤達到7.21億美元，這是特斯拉成立17年來首次實現全年盈利，2019年該公司的淨虧損還高達8.62億美元。
自2019年下半年開始，特斯拉的經營狀況明顯好轉。截止去年底，它已經連續6個季度盈利。過去6個季度，特斯拉的GAAP淨利潤分別為1.43億美元、1.05億美元、0.16億美元、1.04億美元、3.31億美元、2.7億美元。
2020年全年特斯拉營收達到315.36億美元，同比增長28%；其中，汽車業務營收272.39億美元，同比增長31%（出售監管積分的收入為4.01億美元，同比增長202%）；毛利率達到25.6%，較上年的21.2%增長4.4個百分點。
現金方面，特斯拉2020年減去資本支出後的營運現金流（自由現金流）達28億美元。第四季度現金及現金等價物增長49億美元，達194億美元，第四季度自由現金流達19億美元。
隨著特斯拉的產品組合持續從Model S和Model X轉向更具經濟性和規模的Model 3與Model Y，其車輛平均銷售價格同比下降11%，但銷量提升效果明顯。
2020年全年，特斯拉在全球累計交付499550輛電動汽車，同比增長36%，基本實現了2020年銷售50萬輛的預期目標。
但Model 3價格多次下降，再加上產品組合向Model 3與Model Y傾斜也導致特斯拉2020年四季度汽車業務毛利率出現了下降。2020年Q1-Q4，特斯拉汽車業務毛利率分別為25.5%、25.4%、27.7%和24.1%。
伴隨著銷量持續增長，特斯拉正在積極擴充產能。2020年特斯拉在弗裡蒙特工廠啟動並提升了Model Y的產能，該工廠年產能將達到60萬輛。與此同時，上海超級工廠年產能現已達25萬輛，今年計劃增加至45萬輛，相當於2020年15萬輛產能的3倍。
目前，特斯拉已將Model 3在中國的產量提升到每週5000輛以上，並運往歐洲以及亞太地區多國，補充了弗裡蒙特工廠的產能，也代表中國產Model 3的產品品質得到歐洲市場的認可。而擴建工程破土動工不到一年的上海超級工廠也已經開始生產Model Y。
產品方面，2021年1月28日凌晨，特斯拉最新款Model S和Model X車型在官網上架銷售。同時，特斯拉還將在今年年底交付第一輛Semi半掛卡車。
2021年，隨著上海超級工廠的產能爬坡、柏林超級工廠的落成投產，特斯拉將迎來產能和銷量持續增長的一年。按目前發展趨勢，特斯拉預計在接下來的幾年中，車輛交付的年均增長率會達到50%。而且，2021年的增幅可能更高一些。這意味著2021年特斯拉的銷量可能超過75萬輛。