導讀：國產柴油越野車威風了，榨出218馬力！扭矩遠超哈弗H9
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家用柴油越野車威風，擠出了218馬力！扭矩遠遠超過哈弗H9
如果您是越野車迷並且在5年前讓小編推薦硬核越野車，也許小編孔明真的不會推薦國產品牌。畢竟，國內汽車工業起步較晚，並且是出色的國產硬核越野車。它只是在最近幾年才開始出現。在過去的印象中，除了經典的越野車（如豐田巡洋艦系列和日產巡邏車）外，確實沒有很多可靠的越野車，尤其是在國內領域。但是，哈弗h9的外觀為家用越野車增添了些許色彩，但是現在還有另一款柴油SUV。
這輛車是上汽大通公司推出的全新D90pro。這個品牌實際上是以前的上汽大通。該車也基於SAIC Maxus D90，但新增Pro字尾後，則表示該車具有非常強大的升級。從外觀設計方面，新車型保持了上汽Maxus D90的舊風格設計。這是一款非常堅固的中型SUV。車輛的前部採用了新設計的邁克爾斯（Michaels）徽標，並具有黑色的中央網格。
在車身側面，您可以看到原始工廠生產的更硬的抗摩擦黑色輪眉，並且該工廠已裝備了倍耐力的AT越野輪胎。在頂部上方，此設計可以帶來相當可靠的涉水能力。車輛的後部不使用直通型尾燈，但中間有非常厚的鍍鉻亮條裝飾。這種配置看起來更堅固，也符合硬核越野車的設計風格。
接下來，讓我們集中討論這輛車的新動力總成。上汽此次利用了內部管理技術，整合了各種國際知名配件和發動機技術，並開發了功能非常強大的2.0t渦輪增壓柴油發動機。 ，該發動機的極限輸出實際上壓縮了218馬力，這基本上是2.0噸柴油發動機中的極限，而馬力資料可與哈弗h9搭載的2.0噸汽油發動機相比。但是，該柴油機的峰值扭矩達到了480 Nm，遠遠超過了Haval h9，在分時四輪驅動系統的狀態下，它的扭矩輸出可以達到2.5倍，這對於越野硬核越野車來說是非常重要的引數汽車。
開啟車門後，您可以看到這款硬核越野車的內部空間也就位。中控臺上沒有塑膠的感覺，柔軟的材料就位，新車的大浮屏尺寸甚至更強大。完整的LCD儀表板也可以在驅動器前面看到。這次，上汽Maxus的設計師還專門開發了遊艇變速桿。電子變速桿的形狀十分霸氣。更值得一提的是，後排的兩排座椅可以完全平放，形成巨大的雙人床空間，因此，如果您駕駛這款越野車進行自動駕駛之旅，則基本上不需要住在酒店。
該型號的預購已經開始，但最終價格尚未公佈。預計價格定位將與哈弗h9相似。如果可以將其維持在20萬左右的價格範圍內，那麼這款SAIC-Maxus D90pro完全有能力成為國內產品。越野車中的黑馬。
問題是，您認為這款柴油越野SUV是否比Haval H9更好？歡迎在論壇上留言。
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