導讀：豐田亮相新款霸道，換裝2.5L與CVT變速箱，或24萬真親民
隨著汽車行業的快速發展，越來越多的車型被公之於眾，最受歡迎的車型是SUV。 說到SUV車型，最出名的是豐田的普拉多車型，它以其霸氣的外觀和高保值率而深受許多消費者的歡迎，但最近卻被迫退出市場，被自己的不達標排放所擊敗。 但全新的普拉多在日本上市，全新的2.5L發動機在24萬元人民幣左右。
首先，新一代豐田普拉多在外觀的整體設計上要更加註重外觀的整體設計。 正面正面配有與雷克薩斯570相似的煙黑色網狀進氣格柵，顯示其運動感和硬派。 特別是新鍍鉻大面積前網與新造型的大燈組，不僅巧妙地融合在一起，使汽車的整體感覺更加強烈，下面的運動環繞著銘文的裝飾條和煙燻進氣口設計，似乎更有層次感。
看車身的側面部分，身體還是延續了之前的造型設計，腰線飽滿圓潤，再加上更大的身體體積，特別霸氣，屋頂增加了行李架，窗戶都被銘文包裹，增添了一種精緻感。
再看後面部分，新型號長寬4830MM*1880MM*1850MM，軸距2800MM。 分別與現金模型相比，車身長度減少了10毫米，軸距增加了10毫米。 看後面的部分，新舊的型號沒有太大的區別，對我們還是很熟悉的。 同時，強大的分時四驅系統和非載體可以保留，使汽車仍然具有很好的四驅越野能力。
進到車內，還是採用老款經典方向盤，方向盤從手感到設計感都是一般的，但豐田為新車方向盤配備了多功能按鍵，以及加熱功能，這種配置在冬季非常實用。新的普拉多中心控制檯仍然有一個8英寸的顯示屏，下面有大量的實心按鈕。雖然視覺效果有點凌亂，但是用英文字母設計的案件。 讓沒有學識的人感到無助。
豐田普拉多新版本的亮點之一是它解決了以前存在的排放標準問題。 新型號提供汽油和柴油版本，汽油型號匹配2.5升直接噴霧自然吸入發動機。 最大功率151千瓦，峰值扭矩250nm。 柴油版匹配2.8t渦輪增壓發動機，最大輸出功率130千瓦，峰值扭矩450nm。 傳動系統與cvt無級變速箱匹配。