捧不紅的豪車長5米2提速7秒,比奧迪A6廉價10萬,沒人要

這些年國內汽車市場發展格局還是越來越清晰了,以德系和日系品牌為首的家族,在市場上的影響力可以說是持續上升,而反觀很多美系、韓系車型,卻在市場競爭中慢慢的沒落了,很多經典的車型,也都開始緩慢淡出了消費者的視野,畢竟“適者生存”這個道理,也能夠很好的運用到汽車市場,一個品牌如果在市場上沒有好的影響力和底蘊,即使旗下車型實力不俗,也很難獲得消費者的認可,比如今天咱說的這款車型,就是很典型的例子了。

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經濟的崛起,極大的推動了國內豪華市場車型的發展,德系家族的三大豪華品牌寶馬、賓士、奧迪在市場上展現出的統治力,絕對是讓其他品牌非常羨慕的,當然在這種局面現下,很多豪華品牌旗下車型的發展自然比較尷尬了,比如今天咱說的這款旗艦車型,可以說就是很典型的例子了,新車就是來自凱迪拉克旗下的豪華車型——凱迪拉克CT6,作為一款中大型豪華轎車,新車實力不懼賓士E、奧迪A6,但是卻沒有多少人願意買單,還是很尷尬的了。捧不紅的豪車!長5米2提速7秒,比奧迪A6廉價10萬,沒人要。

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作為家族研發的旗艦車型,全新的凱迪拉克CT6對於年輕消費者的衝擊力還是很強的,首先在外觀設計方面,新車很好的融入了凱迪拉克概念車ESCALA理念,前臉採用的全新造型設計,中網以及霧燈區造型都換裝了全新的星爆式前格柵,兩側淚眼造型的大燈組更加修長,下格柵以及霧燈區域有明顯的變化,頭燈下方採用了內陷式造型讓整車的立體感更強。從它的車身側面設計上來看,新車的腰線也是非常的凌厲,配合上大尺寸的輪轂配備,彰顯出了很強的活力車型氣息。

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至於整車的空間表現上,新車的長寬高分別為5223/1879/1492mm,車身軸距達到了3109mm,車身長度略有增加,乘坐方面還是很寬裕的了,完全不輸奧迪A6。進入到這款車的內飾裡面,新車的做工和用料也是最頂端的了,它採用的是黑色加棕色雙色搭配,高階的軟質材料包裹,讓觸感和乘坐都極為舒適,新車的中控臺運用分層設計,大尺寸液晶顯示屏鑲嵌其中,極大的增強了這款車的層次感,木紋飾板的點綴也很好的增強了這款車的檔次感,另外在安全配置上,新車也是做得很齊全,能夠很好的保證駕駛者出行。

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整車的動力系統的設計方面,全新的凱迪拉克CT6搭載的是2.0T渦輪增壓發動機,最大的輸出功率為241馬力,峰值扭矩達到了350N·m,百公里加速僅為7.4秒,同時還帶閉缸技術,傳動系統匹配10AT變速箱,超高的爆發能夠為整車提供更好的駕駛體驗,對於很多年輕人來說,凱迪拉克的車型絕對是很好的選擇了。

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作為一款美系豪華車型,凱迪拉克在北美市場上的影響力是完全不輸BBA的,可是在國內消費者的眼中,最具權威的豪華品牌就是BBA,凱迪拉克的影響力還是逐年下降的,這款全新的凱迪拉克CT6,在做工和用料上都不輸奧迪A6、賓士E,但是卻沒想到上市後直降8萬,仍然沒有消費者願意買單,還是極為尷尬的了。對於這款美系豪華車型,你認可它的實力麼?

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