近些年來隨著大家生活水平的提升，很多家庭都開始把買車提上日程，畢竟現在即使是一般家庭買車也不算是太難的事情，不同的家庭對於車子的要求也是不一樣的，比如說家庭成員多的，自然偏好大空間座位多的，而上班族家庭考慮更多的是油耗。車越貴發動機噪音越小嗎？那為啥有些車子價格便宜，噪音卻更小？
選車除了空間和油耗之外，發動機也是一個很重要的參考標準，對於年輕人來說自然是喜歡那些大排量提速快的，然而很多人在選擇發動機的時候都會注意到一個問題，那就是發動機的噪音，受到發動機工作原理的影響，只要是燃油車，發動機基本都會有噪音，區別只是大小而已，有不少人認為車子越貴發動機技術越好，因此噪音就會越小，反之就會越大，那麼這種說法對不對呢？
很多人都沒有注意到，我們在日常生活中有時候會發現，一些價格便宜的車子發動機的噪音不是很大，反而是那些貴的車子產生的噪音更大，為什麼會出現這種情況呢？難道那些貴的車子發動機技術還不如便宜的？其實並不是這樣的，發動機的噪音除了跟發動機本身的技術以及排量有關之外，還和車子本身成本的分配有著不小的關聯。
首先是技術，目前市面上主流的發動機技術分為兩種，分別為多點噴射以及缸內直噴技術，對比多點噴射，缸內直噴技術有著更多的壓縮比，可以讓汽油在缸內更加充分的燃燒，從而提高發動機的響應速度，不過缺點也很明顯，那就是噪音和成本相對較大，一般來說貴的車子比較喜歡採用此類技術，而價格便宜車子的發動機更加青睞多點噴射。
其次就是排量，排量的不同會導致發動機噪音的不同，這個是無法避免的問題，因此我們在購買大排量汽車的時候，噪音肯定明顯要比小排量汽車大。此外，發動機噪音和車子本身的成本分配也有不小的關聯，這點在同一款汽車高配和低配上表現的比較明顯，就拿低配豪車來說，為了儘量壓低售價降低成本，自然是沒有多少預算花在減小發動機噪音這方面，而高配車型預算比較充足，可能就會多花一些預算用來降低發動機噪音。
綜上我們可以得出結論，發動機噪音和車子貴不貴沒有必然關係，也不是大家想的車子越貴噪音越小。