比亞迪唐燃油油耗有多省？我們把車子開上五環實際挑戰

2021-04-10由公松臣釋出於綜合

導讀：比亞迪唐燃油油耗有多省？我們把車子開上五環實際挑戰各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：比亞迪唐燃油油耗有多省？我們把車子開上五環實際挑戰！那麼我們就來看看吧！一些網友一直在後臺給我們留言，說他們想購買比亞迪唐加油版。儘管我看到工業和資訊化部的油耗顯示為9L / 100km，但我仍然想知道比亞迪唐燃油的實際油耗。我不知道差距有多大？為了幫助廣大網民解決問題，今天，我們特別借用了2.0TI +大七座比亞迪唐燃油，並決定透過實際測試，以檢視實際燃油消耗與燃油之間的差距有多大。工業和資訊化部的消費資料是？

讓我說說我們的油耗測試路線。相信很多人應該聽過岳雲鵬的《五環之歌》。這首歌不僅唱起了北京交通的獨特詩句，而且還被提升為“神曲”。實際上，作為北京的第一環路，第五環路不僅對北京的交通具有重要意義，而且在一些資料中也很有趣。第五環路的長度約為100公里，大多數路段的時速限制為90公里/小時。此值非常適合測試。車輛油耗。因此，我們決定將比亞迪唐加油放在第五環上以進行查詢！

至於測試方法，我們選擇採用一種簡單而粗魯的方法-跳彈法，即加滿燃油使槍支彈跳，開啟一天，然後加滿燃油使槍支彈跳。一目瞭然，您在加油和消耗了多少燃料之間走了多遠。然而，在測試之前，應該提醒的是比亞迪唐的燃油遏制重量接近1.9噸，軸距已達到2820mm。這是一款真正的大型七座SUV。因此，儘管這種“大”車的價格為10萬元，但基本上是緊湊型價格，但是如果您使用油耗為7-8的緊湊型SUV來要求它，那將有點不合理。因此，在本次測試中，我們將基於中型SUV的主流燃油消耗水平來考慮比亞迪唐的燃油。不多說，測試將立即開始！

上午7點出發，我們觀察了第五環路的實時路況，大部分路段都很平坦，路段也很擁擠，還不錯。

今天在高碑店隔壁的加油站，首先“餵飽”我們的主角，加註比亞迪唐加油到跳炮上，這表明已添加了約16.29L加油。

當然，我沒有忘記清空儀表以顯示平均油耗。當時，唐燃料的里程已達9,600公里。我們立即開始挑戰，並順時針方向進入了第五環。

由於避免了高峰時間，並且前方的道路相對平坦，我們將車速保持在80 km / h。但是好時光並沒有持續很長時間，而且交通堵塞導致無法開車行駛數十公里，並且速度不超過30公里/小時。這種擁擠的道路狀況不僅會耗費汽油，還會考驗耐心。但是，在帝國首都，如果您不耐煩，則需要耐心。

這時候，我看了唐燃料的油耗，它顯示為9.1升/ 100公里，這非常不錯。大概是由於Tang Fuel的ECO模式所致。 ECO模式並不意味著降低功率。點選油門。比亞迪唐燃料仍然可以為您提供靈敏的動力輸出。那些瘋狂的擁堵汽車無法利用Tang Fuel的優勢。。

一路上我可能遇到了一些交通擁堵，而且後面的路況還算不錯，所以Tang Fuel的油耗表現甚至更好。在大約80％的圈數中，Tang的油耗資料已降至8.4L / 100km，並且還在下降。

實際上，在帝國首都，我或多或少會走第五圈的一部分，但這是第一次繞過第五圈。這是一個難得的機會，可以進行第五環路的一日遊。開車時，沿途欣賞風景，例如西五環的石景山遊樂園的摩天輪。

不知不覺中，它已經繞過了五環路。這時的里程是97公里。由於後面的路有點阻塞，因此油耗有所提高。資料顯示8.9L / 100km。我們再次回到起點，並使用相同的油。槍裡裝滿了比亞迪唐加油，我期待這種唐加油能給出什麼樣的答案。

最後，在第二支槍跳後，油耗資料固定為8.53升。根據我們的97公里總行駛量，最終測得的每100公里綜合油耗約為8.8L / 100km，與工業和資訊化部相比為9L / 100km。更低！無疑是非常出色的。

透過這種實際測量，我們可以負責任地告訴大多數網民，比亞迪唐的燃油實際上非常省油，實際燃油消耗與錶盤和工業和資訊化部的燃油消耗資料沒有太大區別，甚至更低。當然，這可能與我們的駕駛習慣有關。比亞迪Ta??ng Fuel效能背後的硬核技術也是必不可少的。2.0TI + 6AT動力總成有效壓縮每一滴燃油為了滿足“我要馬跑得快，馬要少吃草”的苛刻要求，唐加油版採用了寬範圍的高燃油效率發動機，不僅採用了全鋁合金輕量化氣缸設計，而且技術很先進。特別值得一提的是，其雙VVT無級氣門正時智慧控制系統可以根據不同的工況智慧控制進氣和排氣，從而完美掌握髮動機的“呼吸”節奏，從而提高燃油經濟性和功率輸出。同時得到提升。另外，它還採用了渦輪增壓和缸內直噴技術，使汽油在充分利用強大動能的同時燃燒更加充分，能量利用效率相當高。

變速箱相當於發動機的“指令中心”，負責動力傳輸。因此，在不對發動機和變速箱進行校準的情況下談論燃油消耗就沒有多大意義。在這方面，比亞迪唐採用國際製造商Pivot的6AT變速箱，並經過國際汽車製造團隊的精心調整，可以完美地連線動力輸出，傳動效率超過93％。LCB輕巧安全的車身使動力和油耗飛散車輛每減少10％的重量，燃油消耗就可以減少6％至8％，因為汽車越重，“吃”得越多！因此，輕量化設計絕對是提高燃油經濟性的亮點。Tang燃油版本採用LCB輕巧安全的車身設計。車輛中使用的高強度鋼達到63％，車頂壓力達到9噸。即使前後防撞梁鋼也使用1500Mpa超高強度熱成型鋼。此外，它採用了薄壁，中空，小型化，複合和整合零件的設計概念，並在底盤，行李架，發動機艙前蓋，發動機和管束中使用了輕質材料。，在確保不影響汽車整體質量和效能的前提下，最大限度地降低零部件質量，最佳化燃油消耗。阻力系數<0.37，有效降低高速油耗根據實驗室統計，阻力系數每下降10％，燃油經濟性就會提高7％。因為當汽車向前行駛時，空氣阻力會導致能耗。然而，最佳化阻力系數非常困難，這要求設計人員具有豐富的知識並非常合理地匹配底盤，車身和擾流板配件。

得益於國際設計大師艾格（Iger）建立的“ Dragon Face”設計語言，比亞迪唐的車輛阻力系數小於0.37，與保時捷Macan處於同一水平。可以說，其超低的阻力系數不僅提高了行駛穩定性，而且還大大降低了高速燃油消耗。

比亞迪在大力發展新能源技術的同時，也在不斷提高燃油車輛的能效，並透過先進技術降低燃油消耗。如今，獨立品牌為何可以與合資品牌競爭是基於這些核心技術的。最後，我想說的是，油耗實際上只是選擇汽車時考慮的尺寸之一。實際上，唐燃料版故障率低，穩定性高，以後的維修費用也相對較低，這確實使消費者放心。，無憂。感謝各位看完這篇文章，今天的分享就到這裡了，喜歡小編的文章的話，請記得給小編點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容的。長得好看的人都聚集過來啦，你還在等什麼呢？注：圖片來源於網路，如有侵權，請聯絡刪除！