4月6日，從四川鐵投集團川南城際鐵路公司傳來訊息，近日，國鐵集團正式批覆川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段運營名稱。
●川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段將正式命名為綿瀘高鐵內自瀘段。
●沿線車站名稱為內江北、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州。
●兩座跨大江大河橋樑名稱為內江三元沱江鐵路大橋、自貢富順沱江鐵路大橋。
↑更名前的“川南城際鐵路自瀘段”方案示意圖此次命名有變的，主要在川南城際鐵路內自瀘線。川南城際鐵路為 “人”字形，其中起自內江，以自貢為樞紐，分為兩條線，其中，左邊一“撇”，自貢至宜賓段設計時速350公里，與成都至自貢高鐵相連，將形成從成都出發、全程時速350公里的高鐵大通道；右邊一“捺”，為自貢至瀘州，與內江至自貢段時速一致，全程設計時速250公里，將形成從內江經自貢到瀘州的大通道。作為推動川南城市群一體化發展的支撐性專案，川南城際鐵路內自瀘段於2016年開工建設，目前已完成鋪軌作業，正在抓緊開展軌道精調、四電工程、站房配套工程等工作，力爭6月底具備通車條件，確保年內建成通車。屆時，瀘州將迎來首條高鐵，正式進入“動車時代”。自貢至宜賓高鐵正在建設，計劃2023年和成自高鐵一起建成通車。
↑建設中的瀘州高鐵站
為何會改名？
鐵路命名有具體的技術規範，一般是以線路兩端的站（地）名或簡稱來命名，比如京廣、京滬、成渝、成貴高鐵，若經過站點較為突出或是樞紐，則有三個字，比如成達萬高鐵。其次，鐵路工程建設時期為工程名，正式運營時將併入全國鐵路網進行排程，因此又將進行規範，以便統一排程指揮。
綿瀘高鐵起於綿陽止於瀘州
“綿”即綿陽，“瀘”即瀘州。綿瀘高鐵由兩條城際鐵路組成，即綿遂內城際鐵路（正在做前期工作）和川南城際鐵路連線而成。
從國鐵集團的命名來看，綿遂內城際鐵路“上線”也只是時間問題，不出意外，以後，從綿陽至遂寧至內江至瀘州，將形成一條新的高鐵大通道。
期待綿瀘高鐵早日通車！
來源：川觀新聞