自去年八月份釋出領克05的提車作業以來，在直播中諮詢05的觀眾數量便不斷增加。作為領克品牌的旗艦與Coupe SUV的代表車型，它的出現著實吸引了不少的關注。
為了能夠更加系統而全面地回答大家的問題，咱們特地對車主哇師傅進行了深度的採訪。看看我們提到的這些問題，是不是大家也想問的。
▎為什麼選擇領克05？
關於這個問題，咱們還得追溯到2018年。雖說身為一名汽車攝影師，但是哇師傅並沒有將空間作為第一考量因素，他更加追求設計與操控等一系列能夠滿足自身感性需求的內容。
“在選擇05之前，我考慮的其實是豪華品牌，比如寶馬425i Gran Coupe、奧迪A4 Avant這些比較注重設計的小眾車。但寶馬的實用性和奧迪的配置價效比實在太差了，猶豫了大概兩年的時間，到頭來也沒有下手。”
而當領克05面世時，哇師傅挪不動道兒了。前衛的領克家族設計與個性的Coupe SUV造型，充分滿足了哇師傅的感性需求；而在日常生活與工作中，“要配置有配置、要空間有空間”的實用性表現，也滿足了哇師傅的理性需求。
所以，獨特的性格加上全面的表現，成為了哇師傅選擇領克05的主要原因。
▎T5動力怎麼樣？
憑藉“中國首款效能車”領克03+同款T5動力總成，領克05的動力表現成為了許多人關注的重點。從物理層面上來說，05更高的重心與更大的車重決定了它與03+之間的差距。但對於駕駛者來說，這份差異並不意味著什麼。
“動力充足，加速跟腳。”這便是哇師傅對05動力表現的評價。“之前開那臺手動1.5L昂克賽拉的時候，超個車我還得預判降檔。現在我只要深踩一半油門，這臺領克05就能夠輕鬆超過去。”
而這份動力儲備的深厚，才是更重要的存在。
“當然了，如果還對動力慾求不滿，那麼完全可以去選擇運動模式。但運動模式下，油門響應實在是過於活潑，而且轉速經常拉的很高。考慮到對舒適性的影響，我感覺有些得不償失。”
▎這麼強的動力會不會很費油？
縱然擁有254匹馬力和350牛·米，憑藉動力總成的高效性，這臺領克05依舊有著出色的燃油經濟性。“從位於徐彙區的家裡開到位於寶山區的公司，在這近30公里的高架路段中，我曾經做出過6出頭的百公里油耗表現。就算有些擁堵，也很少會超過10L/100km。”
不過哇師傅也表示，在磨合期中，05的油耗表現確實會偏高。但在過了500km之後，油耗便會有明顯的下滑。
如此的油耗表現，也表示了這臺領克05的歐系調教風格——能瘋得飛起，也沉得住氣。
▎操控與之前那臺車相比怎樣？
“拿一臺SUV和A級車操控王昂克賽拉做比較，這確實有些不太公平。但以我的駕駛習慣來看，快速透過匝道時可以很自信地單手把著方向盤駕駛，車不會給我緊張的感覺，那就已經達到標準了。而且，和昂克賽拉稀爛的舒適性相比，領克05的隔音、濾振以及高速時的穩定性實在好太多了。”
其實在購車之前，哇師傅也開過老任那臺改款前的領克01，那種充滿歐味兒的底盤調教比領克05更加運動。但在長途駕駛之中，這臺領克05顯然更加放鬆。很高興我們可以看到領克對於調校風格的改變。
▎Coupe 造型對實用性是否有影響？
“‘溜背車的後排，都是為沒有頭的乘客設計的。’這句調侃在領克05上並不成立。我女兒身高已經一米七了，但她可以絲毫沒有壓力地坐在後排。而我全套的裝置器材，也可以完完整整地塞進放倒後排的後備箱內。”事實證明，與傳統造型的SUV相比，領克05在實用性方面絲毫沒有妥協。
除此之外，哇師傅也表示，對於一位經常需要裝卸重型器材的攝影師來說，感應後尾門也著實是一個非常實用的功能。
▎配置豐富嗎？實用嗎？
以哇師傅購買的頂配車型——四驅勁Halo為例，配置絕對不成問題。中控大屏、360全景影像、L2+級別自動駕駛、HUD抬頭顯示、手機遠端控制，智慧配置應有盡有。不過，“過於豐富”的配置水平，也給哇師傅造成了小小的困擾。
“回想之前那臺昂克賽拉，雖然配置有點寒磣，但倒是極大滿足了我的改裝愛好。電折耳、中控屏、倒車影像、黑色輪轂、雙色車身，統統都能往上加。可如今換了車，看著這些想都不敢想的配置，我想改都無處下手。”
而在智慧駕駛輔助上，從L-1到L2+級別自動駕駛跨度變化，也給哇師傅帶來了極大的體驗差異。“我最喜歡的配置，就是滿配的駕駛輔助。以前那個手動擋確實很有樂趣，但是當拍攝了一天滿身疲憊地開回家的時候，手腳並用的操作實在太累了。然而現在，我只要按個按鈕、把手搭在方向盤上，車子就能‘自動駕駛’。”
▎還有有哪些亮點？
聊到這個問題，哇師傅似乎興奮了起來。“還是顏值，Coupe SUV的造型確實是很特別。2021款領克01上市的時候，還有朋友說我車買早了，新款01的頂配還能便宜一萬多。但我絲毫不為所動，為了這個造型，我多付那一萬也願意。”
當然了，除了造型的差異，這一萬的差價還包括HUD、行車記錄儀和主動降噪。
“還有一個小細節，在晚上的時候，有好幾個朋友上我車的時候都會發問：‘你的迎賓燈是不是自己改的？’這時候我都會和他們炫耀：‘並不是，這是原廠的。’”
▎還有有哪些槽點？
“要吐槽的地方，說實話只有一個，就是怠速蠕行的時候低扭稍微差了一些。倒進商場立體停車庫的時候，上斜坡那一下總需要多補一腳油門。如果控制得不好，可能還會一下子竄出去。”
而在聊完這一點之後，哇師傅便開始聊起了他在那家商場吃了些啥......
▎寫在最後
在換車之前，哇師傅拿著近40萬的購車預算在豪華品牌的小眾車型之中猶豫了近兩年的時候。可在遇到領克05之後，從到店體驗到付款提車，一切只經歷了兩個月的時間。
從之前的猶豫到之後的果斷，哇師傅這份購車慾望的改變也證明了領克05對於個性追求者的吸引力。造型做到了獨樹一幟、效能做到了與豪華品牌看齊、而配置也做到了無可挑剔。這份全方位的跨級體驗，正是領克05最為核心的競爭力。
隨著中國汽車工業、市場與文化的不斷髮展，中國消費者對於汽車的認知正在加深，不再無腦為品牌溢價而買單。單純的品牌附加價值逐漸被削弱，消費者更專注於產品本身的價值，以及產品性格與自身的貼合度。而這臺領克05，可以說是準確抓住了個性群體的所想所要。
關於這臺領克05，如果各位還有任何的疑問，也歡迎在留言區裡見，我們會盡力地為大家回答。