標配全景天窗, 9AT變速箱,20萬不要在考慮了，考慮就沒了

說起SUV，我們總不能不提它的“鼻祖”——Jeep。Jeep作為一個汽車品牌，從1941年以來，一直象徵著真正的四輪驅動效能、創新技術和持續改進精神。1983年，Jeep旗下四輪驅動車型切諾基正式開闢了SUV的蓬勃發展道路。不是所有吉普都叫Jeep，相信很多消費者都能記住這句熟悉的廣告語。

在國內中型SUV市場，昂科威、途觀L最熱門的兩款車型，大多數消費者買這個級別的合資SUV時，總會比較它們。當然消費者也在其它新的選擇，標配全景天窗，搭載9AT變速箱，Jeep旗下的自由光便是一款值得試駕的SUV。它的官方指導價定在20.98-31.98萬元，主打20-30萬區間SUV市場，目前各地4S店的優惠力度在2-3萬區間。20萬級別SUV的選擇，已經不再執著昂科威途觀L！

自由光的外觀採用家族化設計語言，造型看上去相當硬漢。當然也有一些消費者並不是特別滿意它的顏值。自由光的車身長寬高為4649/1859/1686mm，軸距為2705mm。與昂科威和途觀L相比，自由光的車身尺寸和軸距並不佔優勢，軸距比昂科威短了45mm，比途觀L短了86mm。而大多數已經購買的車主，最不滿意的是它的後排乘坐空間。雖然定位於中型SUV市場，不過消費者更喜歡調侃自由光為緊湊型SUV，畢竟車長和空間擺在那裡。

配置方面，自由光還算給力。全系標配胎壓監測、ESP、倒車雷達、倒車影片影像、定速巡航、發動機啟動、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙套件、皮質方向盤、LED日間行車燈等。電動後備廂沒有全系標配是一大遺憾，而後視鏡電動摺疊，最低配2.0L兩款車型沒有配備。消費者要購買時，根據自己的需求可多比較。

自由光搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，最大功率分別為155馬力和175馬力，峰值扭矩分別為190Nm和228Nm，傳動系統匹配9AT變速箱。與昂科威1.5T動力相比，其最大功率為169馬力，峰值扭矩為250Nm，傳動系統匹配7DCT變速箱。顯然自由光2.0L動力處於劣勢，大多數的車主在使用自由光2.0L車型過程中，覺得動力明顯偏弱，畢竟車子加負重超過1.8噸。因此，在比較自由光時，多加2萬元以上的預算，2.4L的車型才是更好的選擇。而9AT在平時的行駛過程上，很難發揮出來，真正在高速上行駛的時候，一般換擋到8AT就已經相當不錯了。

作為一款城市SUV，自由光去年總銷量達7.71萬輛，總體上表現雖然不如昂科威、途觀L那樣搶眼，但進步卻非常快。自由俠、指南者、自由光三駕馬車齊進，完成在13-30萬主流合資SUV市場全面佈局。在國內Jeep已經有了一大批忠實的粉絲使用者。