封面新聞記者 柳青 代睿
3月1日，國新辦就落實《國家綜合立體交通網規劃綱要》精神，加快建設交通強國舉行釋出會。
中國民用航空局副局長董志毅在釋出會上表示，將加快建成以世界級的機場群，國際航空樞紐為核心、區域樞紐為骨幹、非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系，運輸機場的數量將達到400個左右，重點建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝這四大世界級機場群。
中國民用航空局副局長董志毅攝影：徐想
2月8日，黨中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》（以下簡稱《綱要》），這是我國第一個綜合立體交通網的中長期規劃綱要。
董志毅表示，民航是國家基礎性、戰略性產業。未來，民航局將加速構建完善現代化國家機場體系和航空運輸網路體系，進一步發揮民航在交通運輸領域中的比較優勢。同時要加快和其他交通方式的融合，推進構建“雙迴圈”的新發展格局。
在機場網方面，將加快建成以世界級的機場群，國際航空樞紐為核心、區域樞紐為骨幹、非樞紐機場和通用機場為重要補充的國家綜合機場體系，運輸機場的數量將達到400個左右，重點建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝四大世界級機場群，鞏固10大國際航空樞紐地位，推進鄭州、天津、合肥、鄂州四個國際航空貨運樞紐建設，將佈局40個左右的區域航空樞紐，構建起四通八達、聯通全球的空中運輸網路。
在航路網方面，一是要加快與機場網的協同，著力提升世界級機場群以及繁忙機場空域的執行容量。二是要推動主要機場群之間構建基於大容量通道、平行航路和單向迴圈等先進執行方式的高空航路航線網路。三是推動我國航路網與亞太航路網的高效銜接，構建結構清晰、銜接順暢的國際航路航線網路。四是要統籌運輸航空和通用航空的發展需求，構建適應各類航空使用者需求的中低空航路航線網路。
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