檢視國家層面和地方層面出臺的一系列新能源政策，不難發現環境保護和能源消耗已經到了一個刻不容緩的時候，因此今年開年之後各大車企也紛紛釋出了各自的電動化戰略。以目前新能源汽車的發展方向來看，純電車型的發展已經非常豐富和強大。
對於限牌的城市來說，搖號是一件很頭疼的事情，而目前電動車的指標就很容易得到，所以市面上一些幾萬元就可以搞定的純電代步小車，其憑藉著親民的價格、低廉的用車成本，以及在限號城市的牌照福利政策，可以說能夠切實解決使用者的需求。如果你也想考慮買一輛，那不妨考慮一下今天介紹這四款。
上汽通用五菱-宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
續航里程：120km、170km
“五菱”之所以能成為神車，得歸功於它售價低廉、皮實耐用，它不僅是一件發家致富的工具，更是人民大眾需要的“夥伴”。五菱宏光MINI EV作為家族的純電新成員，也註定是一款“不平凡的車”。五菱宏光MINI EV與之前的寶駿E100、E200相比，它多了兩個座位，即是四座佈局，顯然更適合一家人出行。其次，新車採用類似盒子一樣方方正正的車身設計，空間有保障的同時，尺寸依舊小巧，長寬高分別為2917*1493*1621mm，車身寬度與寶駿E200相差無幾，意味著它非常適合在狹小的路上穿行，而且停車相當方便。
另外，對於純電動車大家最關心的就是充電問題。由於宏光MINI EV只支援慢充，這意味著短時間內無法完成大幅度的電量補給。此外，該車輛幾乎可以忽略的配置水平也要求消費者需要做好心理準備，從目前的配置資訊來看，宏光MINI EV的安全配置就只有ABS防抱死系統、胎壓監測以及倒車雷達（全系標配），不過其售價就擺在這裡，顯然成本不允許它能有多高的配置。
上汽通用五菱-新寶駿E300
售價：6.98萬-8.48萬元
續航里程：305km
相比起宏光MINI EV，新寶駿E300的外形就更加前衛了，造型有種“車上車”的感覺。它車身同樣小巧，轉彎半徑也短，不管是在城市裡穿梭，還是在城市裡停車都很方便。其次，新寶駿E300採用了隱藏式門把手，除了科技感超強，還能讓氣流平順透過有效降低風阻及耗電量，開啟的操作也很簡單，鑰匙放口袋，靠近車身觸控感應點就可以開啟。
唯一可惜的是，新寶駿E300僅提供“2+1”常規座椅佈局，但如果你想要四座佈局，可以選擇新寶駿E300Plus版本，其後排獨立座椅可摺疊可放平，靠背角度可調，側面及背面增加了儲物網兜，可最大化地利用空間。其次，由於售價相比起宏光MINI EV貴，除了續航里程能達到305km之外，其也在儀表主機的那塊10.25英寸螢幕上加入了車聯網系統，讓車輛的智慧化表現更佳。
長城汽車-尤拉R1
售價：6.98-7.98萬元
續航里程：301km、351km、405km
自上市以來，尤拉R1一直受到消費者的認可與追捧。這點不僅從尤拉R1在路面上隨處可見的身影中看出，也能從一些新能源榜單資料上得到有力說明。尤拉R1整車風格精緻小巧、靈動活潑；雖然身材小巧，但卻擁有著“小身材，大肚量”，由於是短前懸設計，並基於ME專屬平臺合理佈置動力電池包，使得尤拉R1在車身長度3495mm的基礎上卻擁有2475mm的傲人軸距。
另外，它的續航里程為301~405km，在城市周邊偶爾來個短途自駕遊還是沒有問題的。與此同時，尤拉R1的充電機具備兩種功率選擇，快慢充模式分別是交流充電（普通充電）和直流充電（快速充電），滿足不同消費者對充電時間的要求。如果你家裡或者公司有充電樁的話，它是一個不錯的選擇。
長安汽車-奔奔E-Star
售價：6.98-7.48萬元
續航里程：301km
奔奔E-Star是長安新能源E家族的第二款新車，於2020年4月13日透過線上宣佈上市。新車共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導價6.98-7.48萬元。其實，奔奔E-Star也可以看作奔奔EV的改款車型，不過新車在顏值、品質以及動力三大核心產品價值上都有了不錯的提升。從外觀上看，奔奔E-Star擁有非常不錯的顏值，而且奔奔E-Star車內配備了“真五座座椅”，要知道該級別車型基本上都只能配四座。
另外，奔奔E-Star還有一個吸引眼球的點，就是全系標配了10.25英寸一體式闊境天際高畫質液晶雙聯屏，讓整個內飾氛圍科技感十足，而且支援深度語音互動、導航、藍芽電話、網際網路音樂、電臺、地圖服務等基本功能。此外，奔奔E-star的NEDC工況續航里程也達到301公里，充分滿足日常代步需求。而如果想要開去更遠的地方，奔奔E-star也提供直流快充，30分鐘電量可從30%充到80%。但不妨坦白說，奔奔E-star的“主戰場”依舊是城市通勤。
（圖片來源網路，侵刪）