如果說10萬出頭要買一輛SUV你會怎麼選？
哈弗H6？
長安CS75 PLUS？
今天有一輛集個性、潮流、文化、享受、環保於一體的車型正式上市！
東風風行T5 EVO
EVO分別代表這Enjoy、Vnivid、Organic，享受、潮流、環保，也代表著東風風行未來的追求——年輕、有範兒、潮流，而東風風行T5 EVO正式針對年輕人這些屬性而打造的一款潮流先鋒。
年輕化設計是近年來的風潮，作為定位年輕人的車輛，T5 EVO自然不能放棄這個市場。T5 EVO出自前賓士設計師漢斯之手，除了賓士以外，漢斯還在沃爾沃、通用、三菱等廠商工作過，作品包括賓士SLK、沃爾沃FL系列等。
風行T5 EVO可以說是開創了東風風行設計的新紀元，大膽的造型讓所有人眼前一亮，除此以外，車輛還有7種顏色可選，除了常規配色以外，還有極光綠、碧玉青、紫荊粉等個性化顏色。
這種設計帶來的話題性不斷，車頭的設計靈感來源於怒吼的獅子，黑色的中網使用豎條狀裝飾，提升車輛力量感，官方稱為“鋒動力學”。
分體式的頭燈將主要光源融入到中網設計中，給人一種渾然天成的感受，在遠處看頭燈被很好隱藏在前臉中，突出上方的日間行車燈，設計功力深厚。
側面造型運動，頗具轎跑SUV的風味，車輛整體尺寸為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，典型緊湊型SUV的尺寸。上下腰線貫穿車身側面，配合上19英寸的燻黑輪轂，整體呈現出與設計理念相符的運動感。
車尾部分，該車使用貫穿式尾燈，貨真價實的四出排氣再加上後擾流板，妥妥的轎跑SUV風格。
和外觀一樣，內飾同樣新潮，車內大量使用圓形和弧形元素，讓車輛看起來符合如今年輕人的審美。自主品牌在內飾配置和用料上一貫高質量，風行T5 EVO內部使用大量的軟質材料包裹，觸感、觀感都非常不錯。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩，內容比較豐富，中央部分支援地圖顯示；此外，中央的10.25英寸的觸控顯示屏是全系標配，功能上高低配會有不同差異，除了低配車型以外，其餘版本之處Future Link3.0智聯 系統，帶有導航、語音識別、遠端控制以及Wifi等功能。
儀表臺中央還有一塊仿碳纖維面板，碳纖維能給人一種運動的特質，而設計師將其融入在風行T5 EVO內部，相信也是為了增強運動屬性而為。
EVO的核心在於其四驅系統和強悍的引擎，風行T5 EVO自然在動力系統跟三菱有一絲聯絡。風行T5 EVO使用來自三菱的4A95TD的1.5T發動機，最大馬力197Ps，最大你就285N·m，匹配來自麥格納的7速溼式雙離合變速箱。
根據車型的定價來看，風行T5 EVO的對手是同為自主品牌的長安CS55 PLUS、榮威RX5和新寶駿RS-5等車型。
對比起二者明顯東風風行T5 EVO有優勢。其一，在設計層面，東風風行明顯針對年輕人的審美而設計，無論是分體式大燈還是四出排氣，都是年輕人喜愛的設計潮流，這一點相比起CS55 PLUS的中庸，風行T5 EVO要更加有範兒；其二，空間，經過實際體驗，東風風行T5 EVO更能滿足全家出行的目的，後排腿部空間明顯更大，再加上全景天窗的加入，開揚感、空間感、舒適感均是同級領先。
在動力層面，風行T5 EVO的197Ps馬力對比起CS755 PLUS、榮威RX5具有明顯優勢，即便使用上藍鯨動力也只有180Ps，二者相差17Ps將直接表現在車輛加速效能上。對比起榮威RX5的173Ps，更有過之而無不及。
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高調的外觀設計和顏色註定風行T5 EVO不甘平凡，拋開設計不說，從用料、配置、空間以及動力資料來看，T5 EVO這輛車充滿誠意，作為首款採用全新獅標的車型，T5 EVO不僅代表這東風風行在設計上的進步，更具整個品牌全面進化、形象升級的意義。
