不知道是什麼時候起，中大型SUV在國內市場中的銷量開始上升，而且也有越來越多的家庭喜歡選擇這些大傢伙出行。就在前段時間，豐田漢蘭達的熱度持續高升，以至於影響到了比它級別更高的福特探險者，那麼當日式大塊頭碰上美式硬漢，會摩擦出怎樣的火花呢？
外觀方面
·廣汽豐田-漢蘭達2020款 2.0T 百萬紀念版
首先，從外觀上看， 漢蘭達2020款 2.0T 百萬紀念版（以下簡稱漢蘭達）車型給人的感覺就像是一位老大哥，整體外觀看上去比較中庸，沒有什麼特別突出的地方，但也沒什麼明顯的缺點。車頭前臉部分，大嘴式的中網造型很有氣勢，搭配上很有日式味道的大燈，街上的識別度很高。
漢蘭達整車造型穩重厚實，讓人看上去心裡就會覺得非常踏實。車尾造型雖然不怎麼時尚，但是家用來說也比較合適。沒有過多的造型裝飾，一切以實用為主。
·長安福特-探險者2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座
下面我們再來看下探險者 2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 7座（以下簡稱探險者）車型的外觀，相比於漢蘭達，探險者更像是一位硬漢，更多的是向消費者展現自己的肌肉，讓人覺得它很有力量感。車頭前臉部分，大尺寸多邊形中網很有個性，搭配上兩側簡約的大燈，使得探險者的車頭看上去要比漢蘭達時尚一些。
探險者的尾部造型依舊硬朗，車尾中間還配有銀色飾條裝飾，使得尾部看上去顯得非常注重。底部的雙邊共兩出的排氣佈局非常亮眼，一定程度上增強了整車的運動效能。
車身尺寸方面
車身尺寸方面，漢蘭達的車身長寬高分別為4890/1925/1715mm，軸距為2790mm。漢蘭達的整個車身的造型穩重大氣，窗框上還配有銀色飾條裝飾，側面看上去也不會顯得很單調，給人的感覺比較耐看。
探險者的車身長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm。探險者的車身造型要更豐富一些，平直明顯的腰線讓整車看起來非常硬朗。車身和車門外側的隆起造型，看上去很有力量感，這也讓探險者的氣場更加強大。
內飾部分
內飾方面，漢蘭達依舊延續了豐田的那套傳統的內飾風格，大尺寸中控屏是內嵌式的，兩邊的空調出風口造型比較普通，搭配上空調控制區域的物理旋鈕，可以說這種組合已經將很多年輕消費者拒之門外了。車內的做工用料還算豐富，部分軟性材質包裹的地方，觸感還很不錯，中控臺的木紋裝飾在一定程度上增添了車內的豪華氛圍，使得消費者的駕乘感受有所提升。
我們再來看下探險者的內飾，我個人認為探險者的內飾和外觀的匹配度還是很高的，車內佈局簡潔明朗，大尺寸中控屏和中控臺的四個出風口造型非常大氣，一定程度上可以給駕駛者帶來自信。帶有鍍鉻裝飾的旋鈕式檔把非常不錯，看上去很有檔次。車內很多地方都採用了軟性材質的包裹，包括三輻式方向盤，握感上非常舒服，這也使得車內的豪華氛圍明顯提升。
動力方面
動力方面，漢蘭達搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配6擋手自一體變速箱。發動機最大功率220馬力，最大扭矩為350牛·米。
動力上，探險者搭載的是一臺2.3T渦輪增壓發動機，傳動上匹配10擋手自一體變速箱。發動機最大功率276馬力，最大扭矩為425牛·米。
編輯點評：
綜合來看，無論是外觀還是動力，探險者顯然都要更有優勢。但是漢蘭達憑藉著豐田品牌的影響力以及產品自身的質量，在市場中擁有很高的口碑和銷量。如果說同樣的預算，你是會選擇資料上都有優勢的探險者，還是會選擇很受市場和消費者歡迎的漢蘭達呢？歡迎評論區留言，我們一起探討。（文/李合齊）
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