日產在緊湊車市場的實力其實被低估了，日產軒逸在大家心目中還是比較重要的日系車。大眾汽車想要繼續捍衛在合資緊湊車市場的霸主地位，確實需要對日產軒逸引起重視。一方面大眾需要在開發新車型方面抓緊機會，另一方面日產這次拉下臉來！日產軒逸看了大眾新車氣急敗壞，降價4萬，日產感到痛心疾首。
果不其然在前臉設計方面的對決，確實值得我們拭目以待。大眾凌渡的設計師早就做好了準備工作，德系車和日系車之間的精彩較量，也讓大家感到翹首以盼。德系大眾在和日產軒逸的對決中，在外形顏值水平方面的發揮空間，確實還是技高一籌。大眾凌渡在面對日系車的時候，依然有著十分高光的表現機會。
然後就是在車長和軸距資料方面的競爭過程，這臺大眾凌渡的實力再次吸引了大家的注意力。大眾汽車在和日產軒逸的車身引數水平對決中，也顯得特別認真。德系車和日系車都想要在車長和軸距資料方面更進一步，大眾凌渡的出色發揮，也讓日產軒逸覺得顏面無存。日系車也切實感受到了來自德系大眾凌渡的巨大威脅。
當然我們還是可以在內飾佈局方面一探究竟，大眾新車的中控螢幕設計確實相當出彩。日產軒逸在和大眾汽車的周旋中，在內飾效果方面的表現力，其實還是棋差一招。真皮方向盤的質感打造層面，大眾凌渡的設計師靈光乍現，日產軒逸在對比分析中也看到了自身存在的巨大落差。大眾新車在內飾效果方面，其實還是被低估了。
在車身尾部進行全方面的比拼，這臺大眾凌渡的實力確實還是贏得了車友們的普遍好感。大眾新車在尾燈造型設計方面，向來都值得我們拭目以待。日產軒逸在對比分析過後，其實也很清楚自己的短板所在。至於在發動機排量水平方面的競爭過程中，大眾凌渡的表現就有點虎頭蛇尾，1.4T的渦輪增壓發動機，對於日產軒逸來說不堪一擊。