日前,我們從海外媒體處獲取了一組Elantra N的內飾諜照,新車可以看做是伊蘭特的高效能版本,搭載2.0T發動機,預計將於2020年內釋出,後續有望以進口的形式進入國內市場。
新車基本與伊蘭特的造型保持一致,換裝了更大尺寸的輪轂和紅色卡鉗,凸顯運動氛圍。內飾同樣採用了聯屏設計,方向盤造型更為運動,手剎也改為機械式。動力上,新車將搭載一臺2.0T發動機,最大功率有望超過200kW,或將匹配6速手動和8速雙離合變速箱,驅動方式為前置前驅。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
日前,我們從海外媒體處獲取了一組Elantra N的內飾諜照,新車可以看做是伊蘭特的高效能版本,搭載2.0T發動機,預計將於2020年內釋出,後續有望以進口的形式進入國內市場。
新車基本與伊蘭特的造型保持一致,換裝了更大尺寸的輪轂和紅色卡鉗,凸顯運動氛圍。內飾同樣採用了聯屏設計,方向盤造型更為運動,手剎也改為機械式。動力上,新車將搭載一臺2.0T發動機,最大功率有望超過200kW,或將匹配6速手動和8速雙離合變速箱,驅動方式為前置前驅。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 247 字。