消費者喜歡什麼車？什麼車型什麼品牌的消費者忠誠度最高？如果在國內想要獲得一手訊息，很多消費者都會選擇看每個月廠家公佈的銷量資料，瞭解當下哪一款車型最熱銷。或者是透過一些論壇和車友群，瞭解一款車的真實用車情況。
就目前來說，國內還沒有這樣一個獨立和非盈利組織，會每年釋出相關的中立資訊供消費者參考。而在美國，透過調研幾十萬名消費者，完全依賴消費者主觀印象，而得出的《消費者報告》，則是一份較為中立且有力的參考。來看看冰冷的銷量資料之外，美國消費者都喜歡哪些汽車品牌？又是哪一款車型最受歡迎？
01
特斯拉成最大贏家，為什麼？
相對於大眾、福特、本田、豐田等傳統車企，特斯拉可謂是新兵入場。但令人沒想到的是，就是這個以科技為核心競爭力，依靠新能源動力翹起一塊全新細分市場的特斯拉，僅花了數年時間，便一躍成為了銷量最高的豪華純電動汽車，並且旗下多款車型都在消費者最滿意車型的榜單前列。
前五款最令人滿意的車型，竟然有三款都出自特斯拉，這多少讓深耕汽車行業數十年甚至上百年的汽車品牌而感到尷尬。有趣的是，儘管在國人眼裡， 特斯拉Model 3幾乎毫無豪華車的影子，內飾簡潔得“過分”，但這款車卻在駕駛和造型，以及舒適性和電控等方面均獲得十分好的評價。包括排在第三位和第四位的Model S和Model Y，也因不錯的舒適性而備受青睞。
可見，簡潔不一樣意味著簡單，車企在研發生產車輛時考慮的還是比較全面的。值得一提的是，出色而前衛的造型設計為特斯拉贏得不少分數，在這個看臉的時代，美國消費者也不例外。
不過，相較於造型、駕駛技術的一面倒好評，特斯拉在質量方面卻引來諸多爭議。據軲轆哥瞭解，由於Model S和Model Y頻頻出現各種質量問題，很多車主都表示特斯拉的可靠性較低，這兩款車型也不在使用者推薦的行列之中。在車輛可靠性評價中排名倒數第二，會刺激特斯拉嚴抓質量生產嗎？不知道馬斯克將如何回覆車主的疑問。而中國消費者最關注的則是，如今已實現國產的特斯拉，將如何保障新車的質量問題。畢竟國產特斯拉Model 3已經坐上了中國新能源汽車榜單上的頭把交椅，國產Model Y也已上市，如果銷量飛速上漲但質量不可靠，前期的使用者口碑將會崩盤，那麼特斯拉未來在中國市場的發展也就不容樂觀了。
02
日系品牌被“神話”？馬自達又喜又悲
不僅是在中國汽車市場，包括北美市場在內，日系品牌的地位都不低。此前雷克薩斯曾連續16年奪得可靠性排名第一，不過今年的排名卻有了較大的變動。排在首位的汽車品牌變成了馬自達，第二名是寶馬，第三名是斯巴魯，第四名為保時捷，第五名本田，第六名才是雷克薩斯。
馬自達綜合評分排名第一，但有研究調查指出，這是因為馬自達在2020年推出的新車型並無太大變化，車輛缺陷受新技術的影響較低，保障了一貫的水準，因而獲得較高的評價。這邊廂還未來得及高興，軲轆哥就看到在消費者滿意度最低的五款車型中，排在第一名的就是馬自達CX-3。據瞭解，這款車型在舒適性方面得分很低，並且駕駛和造型方面的得分也十分一般，因此整體的得分相對較低。
儘管馬自達身兼爭議與褒獎聲，但綜合前十名的情況來看，馬自達、斯巴魯、本田、雷克薩斯、豐田依舊為日系車掙得了半壁江山的面子。說到這裡，中國汽車品牌仍有努力和進步空間，在世界主流舞臺上獲得認可更具代表性！
03
美國汽車品牌地位上升，林肯斬獲車主滿意度亞軍寶座
在汽車品牌可靠性排名中，克萊斯勒與別克均擠進了前十，並且分別進步了十名，可見在過去一年的時間裡，這兩個美系品牌的車型給消費者留下了極為深刻的印象。另外，排名進步較大的還有本田、寶馬和豐田這三個品牌。
另外，在最令美國車主滿意的汽車品牌中，軲轆哥還發現了林肯、公羊和克萊斯勒三大美系品牌的身影。其中林肯排在第二，公羊、克萊斯勒、道奇的排名均不低。相較以往的排名，可見美國消費者對美系品牌的好感度有所提升。
值得一提的是，林肯品牌已經在中國市場開啟了國產化攻勢，憑藉獨特的美式豪華，冒險家和飛行家在短短時間便已獲得不錯的銷量成績，2020年林肯共售出61761輛新車，同比大增32.5%，創下了林肯入華以來的最高年度銷量。第三款國產車型林肯航海家也將在年內上市。林肯在華來勢洶洶，中國豪華汽車品牌將如何應對？
由於不少車型在進入中國市場時都會選擇減配以降低成本，很多消費者口碑相關的用車報告對中國潛在購車者來說並沒有太多的參考意義。不過，我們在瞭解外界的訊息的同時，當然也十分希望這些優秀的品牌和車型能夠做到一視同仁，讓中國消費者也擁有體驗原汁原味車型的權利。當前中國已成為全球最大的汽車市場，切勿輕視中國消費者！
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