日產天籟這款B級車剛剛實現國內的時候，定位是一款走舒適路線的家用轎車，畢竟這款車是首先搭載6缸發動機的合資車，憑藉著不俗的平順性而被認可。隨著時間流逝，天籟這款車上市後經歷多次換代改款，沒想到最近一次換代後天籟這款車的風格大變，日產為它配備了一臺渦輪增壓發動機，讓這款車走上運動化的路線。新款車型依然保持著不錯的舒適性，讓這款車既能滿足家用的要求，又能滿足年輕人的駕駛習慣。
市場上在售的2021款日產天籟廠商指導價為17.98~26.98萬，定價與同級日系車型差不多，北京、天津、上海等地區的經銷商都給出大幅度的優惠，最高讓利幅度達到3萬，再加上這套全新的動力總成，使其價效比更高，可惜這樣一臺表現不俗的B級車月銷量始終低於雅閣，為何?
天籟搭載的2.0t發動機能爆發出243ps最大馬力，這臺發動機採用最新的配氣結構，發動機壓縮比不比競品車型差，而且這臺發動機採用混合噴射，缸體又採用鋁合金材料，讓這款車百公里加速時間只有7.6秒，效能強悍。雖然這款車搭載了一臺cvt變速箱，運動屬性打了折扣，但是可以保證平順性。
雅閣、凱美瑞這些競品車型並沒有配備雙層玻璃，而新款天籟為了保留乘坐舒適性，日產在這款車的前排配備雙層夾膠玻璃，同時搭載主動降噪功能，即便車速超過100公里每小時，車廂內部的噪音還不到60分貝，靜謐性同級領先。從乘坐體驗來說，天籟這款車的軸距只有2825毫米，即便身高超過1米8的體驗者，坐進後排也能獲得不錯的頭部和腿部空間，只是由於前後排座椅內部填充物柔軟，使其缺乏支撐性，不太適合長時間乘坐。
外觀方面，新款天籟變得更加年輕有個性，日產為這款車換裝尺寸更大的前進氣格柵，中網與兩側大燈組成U字，整體性不錯。入門級車型的前大燈採用鹵素光源，其餘車型的大燈為LED光源。側面車身按照運動車型的標準設計，既有大尺寸的輪轂又有後視鏡電動摺疊、分段天窗、發動機電子防盜、遠端啟動以及其他常規配置。
天籟這款車之所以價格下探依然賣不過雅閣，主要是因為搭載了一臺cvt變速箱，如果能換裝AT變速箱相信這款車會成為日系B級車的翹楚。
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