再貴的車跑了5萬公里，若不換這3個零件，離車報廢也不遠了

隨著社會的進步和經濟的發展，現在在我國，汽車也不再屬於奢侈品了，不光是公共交通中的汽車逐漸增加，在人民的生活更加富裕之後，很多人都選擇購買私家車代步，為生活帶來便利。但同樣是購買小汽車代步，不同的汽車品牌和車輛型號也有著不同的價格，車主們一般都會根據自己的經濟水平來選擇購買何種價位的小汽車，其中的差異也是很大的，從外觀、內飾到效能，不同品牌和價格都有所不同。

需要注意的一點是，汽車的價格無論怎麼變化，它畢竟都是汽車，機械結構都是大同小異的。所以不管是多貴的車都需要定時保養，在跑完5萬公里之後，如果還不去更換這三個零件，那麼再貴的車都離報廢不遠了。究竟是哪些零件呢？

首先就是汽車輪胎了。輪胎無疑是汽車最重要的零部件之一，汽車的動力系統再好，沒有輪胎也沒辦法在路上跑。由於長期直接接觸地面，汽車輪胎也是最容易被磨損的部件，汽車的所有移動都會受到輪胎摩擦力的影響，一旦輪胎被過度磨損後摩擦力變小，那麼就會造成汽車操控的不穩定，帶來安全隱患。

所以，不管汽車輪胎有沒有出過問題，在經過5萬公里的行駛之後磨損度也已經到了該更換的時候，一定要去給汽車的四個輪胎都做個全面的換新工作，這樣才能夠消除輪胎磨損這個安全隱患，讓汽車更好操控，減少交通事故發生的機率。

其次是汽車上的“三濾”，也就是各種過濾器，一般指的是空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器三種。顧名思義，這三種零件是針對車上的空氣、燃油和機油進行過濾的裝置，在長期使用之後一定會變得很髒，這時候如果再繼續使用，效果就會大打折扣，所以需要及時更換。

最後一種，就是車上的三元催化器。很多人聽到這個零部件名稱時都是一頭霧水，其實三元催化器主要就是對汽車發動機排出的廢氣進行淨化，它位於汽車的底部，透過催化劑將有害廢氣轉化為無害的氮氣、二氧化碳和水。

因此大家也能夠明白，三元催化器對於減輕汽車尾氣的汙染起到了非常重要的作用，而在轉化的過程中，催化器中的催化劑也慢慢會被消耗掉，消耗到一定程度就不能再達到淨化的標準了，所以一定要及時檢查和更換三元催化器，否則很可能因為尾氣排放不達標而受罰。

汽車畢竟是一種人造的機械，沒有辦法避免損耗，也不能自我修復。就像我們人類要定期體檢一樣，汽車也是需要定期檢查的，這些措施不僅能夠延長汽車的使用壽命，還能減輕安全隱患，是每個車主都要記得的。

隨著機動車的普及，現在越來越多的人都有了汽車，也願意去了解汽車，這對於我國的汽車產業來說無疑是一個好的現象，懂車的人越多，事故發生率就越小，也能夠刺激我國的汽車工業向前發展。