意在拔高？但新的捷途X70 PLUS總覺得搞錯了什麼
就在剛過去沒多久的4月12日，捷途旗下的車型X70 PLUS又新增了諸葛版，售價區間包含選裝7座的2000元在內為13.99-15.49萬，相比之前那些車型進一步拔高，但小編是總覺得不太對勁。
外觀方面與大燈融合的貫穿鍍鉻條，大面積的八邊形中網，車側整體上揚的腰線與動態，車尾貫穿式的尾燈，諸多設計元素融合在這臺中型SUV上挑不出什麼毛病，4749x1900x1720mm的車身尺寸，2745mm的軸距也共同帶來了不愧於級別定位的車內空間。
動力方面，畢竟這回新出的車型是用來拔高的嘛，自然都用了奇瑞集團自己的那臺1.6T“神機”，別看排量不大但197馬力290牛米的輸出絕對不含糊，也就急加速時猛地拉高轉速會顯得沒那麼從容自若。
並且配置方面也是十分夠勁，三款配置都分別有自己的5座和7座兩種版本，20寸多幅輪轂大氣的同時，255/45扁平比的輪胎也兼顧了乘坐舒適性。前後雷達、360度全景影像，全速自適應巡航、主動剎車，甚至自動泊車、遠端啟動、內建行車記錄儀、面部識別等功能也都是此次新款車型的標配。再往上更有前排座椅通風加熱這樣的，哪怕在同價位自主品牌裡都屬罕見的越級配置。
然而接下來就是槽點了，即相比自己之前的最高配置怎麼還縮水了？作為此次新推出車型中售價最低的2021款諸葛版武侯5座，售價13.99萬，為公平起見小編這裡拿稍早前的最高配，也就是2021改款“天”的5座版本來作比較。人家售價13.7萬便宜了兩千多不說，怎麼配置反而比新款還高一大截啊？
一些不常用的也就算了，電動+感應的後備廂、手機無線充電、前排座椅通風加熱、前排隔音玻璃、流媒體後視鏡、自動防眩目、後排隱私玻璃，這些比較實用的配置都哪去了？還有類似氛圍燈多色變單色，揚聲器從11個變8個這樣的配置縮水，甚至連對被動安全十分重要的前後排頭部氣囊都給砍掉了是要鬧哪樣啊？一圈看下來，也就自動泊車功能確實是以前沒有的。
造車成本有限必須有所取捨，這個道理小編是明白的，但新款車型賣更貴，舒適娛樂配置和被動安全配置反倒一起縮水，這樣的車型更新小編就完全看不懂了。