眾所周知，中國品牌緊湊型SUV市場高手雲集，而吉利汽車在這一級別又有一個大動作，較早曝光的“吉利FX11”迎來了首發亮相，並正式命名為博越L。從命名中，我們可以看出兩個資訊點，一是帶上了“L”，意味著定位更高、產品力更強；二是打上了“博越”標籤。這些都似乎也在強調新車的與眾不同，那麼吉利這款全新車型在產品方面究竟有哪些亮點呢？下面我們就對這款新車進行一番詳細解析。
尺寸挺大，內外設計都十分年輕化
聽到博越L的名字，相信不少人會將它和“博越”聯絡到一起，但實際上這是一款出自吉利CMA架構的一款實打實的全新車型，除了名字打上了“博越”標籤，其它都是新的。
從外形看去，博越L整體造型十分前衛、潮流，前臉採用了一個巨大的進氣格柵，中網造型也有些兇悍，不過從細節中還是能夠看到吉利家族“漣漪”設計的影子。與此同時，車頭猶如箭矢一樣的LED貫穿式日行燈也十分時尚，搭配全新的發光LOGO，很有新勢力的感覺。
博越L車尾設計和車頭相呼應，採用了貫穿式尾燈、有層次感的後包圍、以及隱藏式排氣設計，看上去還有一些機甲的力量感。
吉利博越L全車尺寸為4670×1900×1705mm，軸距2777mm，在同級中屬於領先水平，而從實車看去，這款產品也有很強的安全感，相信內部乘坐空間也應該會不錯。
目前吉利博越L並未正式公佈內飾，但是根據宣傳圖以及資訊來看，新車內飾將充滿科技感和時尚感，包括10.25英寸全液晶儀表盤、13.2英寸中控豎屏。另外，新車還將配備一個名為“環繞式情景光幕”的功能，其效果有些類似氛圍燈，但是在中控臺上還多出了豎狀燈帶，並且可以根據音樂、語音互動、空調、開門預警進行聯動，十分有新意，相信年輕人會比較喜歡。
智慧駕駛/座艙不輸新勢力，並且都不是噱頭出自吉利CMA架構的博越L擁有非常高的智慧化水平，整體來看完全不輸新勢力產品，這在目前同級SUV市場中是很少見的。
具體來看，採用GEEA2.0電子電氣架構之後，博越L擁有了非常強大的運算能力和網路協同管理能力，因此也具備了全域FOTA雲端智慧升級功能，相比普通的OTA功能，可以對動力效能、自動駕駛、資訊互聯等多方面進行升級，而不是僅限於智慧車機。
博越L 還將搭載高通8155晶片以及首發吉利銀河OS Air版，前者是目前智慧座艙中的旗艦晶片，不少30萬元左右的新勢力車型也都採用的是這個晶片；吉利銀河OS Air版相比之前在語音方面又有了較大提升，其中一項就是首發了V01離線AI語音晶片，離線響應不掉線，地庫隧道等無訊號場所也能進行語音互動，實用性非常高。
在智慧駕駛方面，博越L也擁有行業領先水平，包括高精地圖、人機共駕VR導航、NOA車道級自動駕駛領航系統等一應俱全，還有自動變道功能、避讓功能、自動上下匝道場景等實用功能，已經接近了蔚來、小鵬等主流新勢力的智慧駕駛水平了。當然，由於智慧駕駛這方面受限因素較多，所以實際是否好用、實用，還得我們去開一開。
值得注意的是，博越L智慧配置豐富，而且並非是噱頭，根據官方介紹，吉利銀河OS Air版、L2級駕駛輔助系統、540度透明底盤、13.2英寸中控屏、10.25寸液晶儀表盤等數十項配置都是標配，高配車型還將配備AR-HUD、DMS駕駛員感知系統、頭枕音響、5G高速通訊模組等，聽上去還是比較有誠意的。
三套動力總成選擇豐富，但可能與綠牌無緣？
在動力系統方面，博越L將推出2套燃油動力和1套油電混合動力，其中燃油版會有2.0T、1.5T兩個排量版本。其中，2.0T最高功率160kW，最大扭矩325N·m，和星越L 2.0T低功率版車型動力完全一樣；1.5T最高功率133kW、最大扭矩290N·m，WLTC油耗6.8L，油耗方面表現會更好。變速箱方面都將匹配7DCT溼式雙離合。
混動車型將採用雷神智擎Hi·X混動平臺的技術，匹配3DHT Pro電驅變速箱，NEDC油耗4.2L/100km，NEDC綜合續航1300km，0~50km/h加速時間為3.5s。
對於博越L的這幾套動力總成，其實我們都比較熟悉了，在吉利旗下多款車型中都有采用，其中2.0T動力十分強勁，唯一缺點就是油耗稍微有些偏高，但恰好混動版車型能夠彌補這個問題，而1.5T車型相信價格也會更便宜，這樣一來三套動力也將形成一個互補，在面對市場眾多對手時，也能夠更從容一些。
在吉利博越L亮相之後，我們暫時還沒有獲取到新車會推出PHEV插混車型的訊息，至少在前期版本中，博越L不會有插混車型出現，這也意味著這款車暫時會和綠牌無緣，不過以目前吉利的發展規劃和技術儲備，推出插混版相信也只是時間問題。
總結：吉利博越L設計前衛、潮流，CMA平臺以及GEEA2.0電子電氣架構也讓這款車擁有了非常高的智慧化水平，這些都會成為未來的核心優勢。另外根據官方介紹，這款新車預計售價會在14-16萬元，定位要更接近於星越L，而非博越，結合動力、配置各方面來看，價格比較合理，並且參考之前星越L的市場表現來看，博越L勢必也會獲得不少年輕人歡迎，只不過如果想借“博越”的標籤，衝擊又一個百萬輛銷量，可能還得在宣傳上多下點功夫才行。