[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]
又到了週末，愛卡汽車新一期的週末車聞也如約而至。本週國內外有多款新車上市及下線釋出，其中重量級車型包括了第四代廣汽本田飛度(引數|詢價)、一汽-大眾新CC以及CC獵裝車、觀致全新SUV-觀致7(引數|詢價)、新款紅旗HS7(引數|詢價)等等。而在下週，將有新一代賓士S級(引數|詢價)、全新勞斯萊斯古思特(引數|詢價)、榮威MARVEL-R等重磅推出。閒話不多說，下面就跟我們一起回顧一下本週車市重點事件。
第四代廣汽本田飛度上市
售價區間：8.18-10.88萬元
8月26日，廣汽本田第四代飛度正式上市，售價區間為8.18-10.88萬元。新車整體延續了海外版車型的造型設計，在細節部分做出了一系列調整，並推出潮跑Pro和潮越Max兩種車型，新一代飛度繼續搭載現款車型所配備的1.5L地球夢繫列發動機。詳細售價請見下表：
廣汽本田第四代飛度車型售價（萬元）1.5L CVT 潮啟版8.181.5L CVT 潮享版8.681.5L CVT 潮跑版9.581.5L CVT 潮跑Pro版10.481.5L CVT 潮越版9.981.5L CVT 潮越Max版10.88愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
同級別還有哪些競爭對手
眾所周知合資品牌在國內是頗受消費者認可的，市佔率遙遙領先於中國品牌，雖說合資小型轎車市場的熱度不及緊湊級和中級轎車，但小型轎車市場也是合資品牌發力的焦點，我們熟悉的一汽豐田威馳FS(引數|詢價)、上汽大眾Polo(引數|詢價)、廣汽豐田致炫等都是它的競爭對手。
車型介紹
兩種外觀供消費者選擇
新一代飛度在外觀設計方面整體延續了海外版車型的造型設計，採用了全新的設計語言，國產潮跑Pro與海外版車型相比，進行了一些調整，新車的保險槓與中網的設計，相比海外版本尺寸加大，顯得更加運動。而新一代飛度的潮跑Pro和潮越Max在格柵、中網以及霧燈等細節均採用不同的樣式設計，以此來凸顯其不同的身份屬性。
來到車身側面，新一代飛度保留了A柱三角窗的設計，有效減少了駕駛盲區，同時車身整體姿態依舊較為低矮，而後包圍也採用了全新設計，造型更加偏向於運動風格。而潮越Max車型其整體車身側面與海外版飛度Crosstar保持一致，同時其“Crosstar”的名字也得以保留，同時加入了跨界風格的外觀套件，包括前後保險槓護板、車頂行李架以及黑色的輪眉。在車身尺寸方面，全新一代飛度潮跑Pro系列的長寬高分別為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm。潮越Max系列的長寬高分別為4090*1725*1567mm，軸距為2530mm。
全新一代飛度車身尺寸 長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）飛度潮跑Pro4109169415372530飛度潮越Max4090172515672530愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn新一代飛度尾部設計較為飽滿，與前臉設計呼應，整體風格顯得相得益彰，潮跑Pro與潮越Max在尾部細節設計方面也有較大的差異，潮越Max在潮跑Pro基礎上，針對後保險槓護板等位置進行處理。同時新車採用了隱藏式的尾部排氣部局。
在車身顏色方面，潮跑Pro系列提供星河白、天際藍、瑞麗紅、綻放橙四種雙色車身顏色，內飾採用了白灰雙色，潮跑Pro系列提供星河白、天際藍、瑞麗紅、綻放橙、塔夫綢白、電音紫單色車身顏色，內飾採用了橙灰雙色內飾。潮越Max系列提供星河白、天際藍、碧光翠、瑞麗紅四種雙色車身顏色，內飾採用了綠灰雙色內飾，潮越Max系列提供了星河白、天際藍、碧光翠、瑞麗紅、塔夫綢白、電音紫單色車身顏色，內飾採用了白灰雙色內飾。
時尚的內飾設計
內飾方面，與現款車型相比，新一代飛度的內飾變化較大，中控區的佈局變的更加簡潔，大部分功能都被整合到了中控顯示屏上，小尺寸的液晶儀表盤也將替代此前的機械式儀表，此外，方向盤也由此前的三輻變為了兩輻式設計。值得一提的是，新車內飾的整體顏色採用了雙色設計，更加富有活力。
在配置方面，全新一代飛度全系標配了外後視鏡電動調節、前排與前側氣囊、高效PM2.5濾芯以及胎壓監測、駕駛席6向手動調節、可4向調節的多功能方向盤、車身穩定控制、ISOFIX兒童安全座椅介面、一鍵啟動、牽引力控制、斜坡輔助等。
在安全配置方面，全新一代飛度根據配置的不同提供ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解剎車系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統。在安全系統方面，全新一代飛度標配前排i-SRS智慧雙安全氣囊、前排側安全氣囊、TPMS胎壓監測系統、ABS四輪防抱死制動系統、VSA車身穩定性控制系統、TCS牽引力控制系統、BA制動輔助系統、BOS剎車優先系統、HSA斜坡起動輔助系統、EBD電子制動力分配系統、ESS緊急剎車警示系統、前排座椅三點式ELR安全帶預緊功能、兒童安全門鎖、智慧防盜啟動鎖止系統。
搭1.5L地球夢繫列發動機
動力方面，新一代飛度繼續搭載現款車型所配備的1.5L地球夢繫列發動機，最大輸出功率96kW（131馬力）。傳動部分，與之匹配的是CVT變速箱。
新款保時捷Panamera(引數|詢價)全球首發/公佈售價
上世紀50年代，保時捷打造擁有跑車效能的四門轎車的夢想初現倪端，經過60年的不斷挑戰，保時捷Panamera於2009年4月正式問世。隨後，這款擁有行政級坐乘體驗的四座豪華轎車大獲成功。8月26日，愛卡汽車獲悉，保時捷第二代Panamera中期改款車型全球首發，並同步開啟中國市場的預售工作，製造商建議零售價97.3-245.8萬元。新車於不久前以7分29秒81的成績，重新整理了紐北賽道“長軸距車型”的最快圈速紀錄。
保時捷新款Panamera製造商建議零售價型別車型名稱售價（萬元）標準軸距Panamera 97.3Panamera GTS180.1Panamera Turbo S233.8行政加長版Panamera executive113.8Panamera 4 executive120.6Panamera 4S E-hybrid executive157.8Panamera Turbo S executive245.8Sport TurismoPanamera 4 Sport Turismo116.8Panamera 4S E-hybrid Sport Turismo147.8愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
新款Panamera的顏色選擇十分豐富，其中的兩種金屬漆發生了變化：勃艮第紅金屬漆和醇萃咖啡棕金屬漆分別被車釐子紅金屬漆和松露棕金屬漆所取代。車身的個性化選裝配置包括新款碳纖維Sport Design元件，配備該元件後，C形葉片、出風口飾件和後擴散器均採用碳纖維外觀。與之形成鮮明對比的是，前進氣口塗高光黑色漆，擾流唇板和側門檻與車身同色。
外觀方面，新款Panamera除Turbo S之外的所有車型都配備了之前作為選裝配置提供的Sport Design前臉，包含醒目的黑色進氣格柵以及側面大冷卻進氣口，單燈條前燈佈局經過重新調整。新款Panamera Turbo S則採用了全新前臉設計，包含更大的側進氣口以及全新設計的車身同色部件，這些橫向連線的部件令車身看起來更寬。新款Panamera GTS標配增強的Sport Design元件。
新款Panamera配備了豐富的創新照明和輔助系統，例如已成為標準配置並且帶有道路標誌識別功能的車道保持輔助系統、自適應巡航定速控制系統、夜視輔助系統、車道變換輔助系統、帶保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統的停車輔助系統、抬頭顯示系統等。
保時捷為新車提供的輪圈樣式數量達到了10種，包括新推出的20英寸車輪和兩款21英寸車輪，以及21英寸Exclusive Design輕合金車輪，所配備的運動型輪胎採用更軟的橡膠複合材料，胎面經過最佳化設計，專為Panamera開發並且是首次提供。新款Panamera Turbo S標配保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB），前輪採用420mm剎車盤，後輪採用410mm剎車盤。
在新款Panamera GTS車型上，剎車卡鉗依然為紅色；新款Panamera GTS和Panamera Turbo S車型新增了塗黑色漆的選裝剎車卡鉗；新款Panamera 4S E-Hybrid配備塗青檸色漆的剎車卡鉗；新款Panamera則配備塗黑色漆的剎車卡鉗。
車尾的貫穿式燈帶也經過重新設計，燈帶貫穿行李廂蓋，並與全新設計的LED尾燈組無縫融合，後裙板上帶有醒目的擴散器導流鰭片，增添了更多運動氣息。新款Panamera GTS車型標配具有動態回家/離家照明功能的全新深色Exclusive Design尾燈組，車尾的另一個與眾不同之處是塗啞光黑色漆的Sport Design後裙板以及與車身同色的擴散器。
新款Panamera針對內飾同樣進行了升級，極具辨識度的全新多功能方向盤，其鏤空式設計仿照了賽車上的輕質方向盤。新款Panamera車型和Panamera 4S E-Hybrid標配帶有換檔撥片的新款運動型方向盤，新款Panamera Turbo S標配更具運動風格的GT運動型方向盤，GTS車型在出廠時配備帶有黑色Alcantara®方向盤輪圈和加熱功能的GT運動型方向盤。
新款Panamera Turbo S標配優質真皮內飾，新款Panamera GTS車型出廠時配備真皮內飾和黑色GTS Alcantara®元件。選裝的內飾元件針對新款Panamera進行了調整，木質內飾中的樺木內飾元件被替換為顏色略淺的菸灰色阿帕奇木，巴新胡桃木內飾改進後為灰色巴新胡桃木內飾。該內飾元件包含儀表板、前車門和後車門以及中控臺高階木飾。
新款Panamera提供三種不同款式的座椅，標配的舒適型座椅具有14向調節功能，具有18向調節功能的自適應運動型座椅透過加高側墊增強運動感，14向調節前排舒適型座椅和8向調節後排舒適型座椅還配備了按摩功能。新款Panamera行政加長版車型可選裝後排大中控臺，提供1個最佳化訊號接收效果的智慧手機座、2個USB充電介面、1個USB媒體介面以及1個12V插座和1個230V插座。
保時捷通訊管理系統（PCM）加入了更多數字功能與服務，包括經過升級的智慧副駕線上語音控制、Apple® CarPlay等。智慧互聯模組升級版（Connect Plus）擴充套件了資訊娛樂和互聯絡統，包括帶SIM卡讀卡器的LTE通訊模組、保時捷智慧互聯（Porsche Connect）應用程式、導航和資訊娛樂服務、資料包、禮賓服務（僅限中國）。除了標配的Hi-Fi音響系統之外，新車還可選裝著名的BOSE®和Burmester®音響系統。
新款Panamera和Panamera 4依舊配備2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為243kW（330馬力），峰值扭矩達到450Nm。新款Panamera GTS的V8雙渦輪增壓發動機專門針對動力輸出進行了最佳化，最大輸出功率為353kW（480馬力），比舊款車型增加了15kW（20馬力），峰值扭矩達到620Nm。在“Sport Plus”（運動升級）模式中，該車從靜止加速至100km/h僅需3.9s，比舊款車型快了0.2s，最高車速能夠達到300km/h。
新款Panamera Turbo S搭載經過全面改進後的4.0 升V8雙渦輪增壓發動機，最高車速提高至315km/h，最大輸出功率為463 kW（630 馬力），峰值扭矩達到820Nm，比之前配備內燃機的旗艦款Turbo車型高出59kW和50Nm。在“Sport Plus”（運動升級）模式中，Turbo S車型從靜止加速至100km/h僅需3.1s。另外，新款Panamera Turbo S還可選裝GTS車型的新型運動型排氣系統。
配備全新驅動系統的新款Panamera 4S E-Hybrid與迄今為止所推出的混合動力車型相比，其純電動續航里程增加了高達30%。結合8速PDK雙離合器變速箱，100kW（136馬力）電機與324kW（440馬力）的2.9升V6雙渦輪增壓發動機協同工作，可實現412kW（560馬力）綜合輸出功率和750Nm峰值扭矩。結合標配的Sport Chrono元件，車輛從靜止加速至100km/h僅需3.7秒，最高車速能夠達到298km/h。
新款Panamera的底盤部件和控制系統進一步增強，經過改進的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）顯著提高了減震舒適性。保時捷動態底盤控制運動版（PDCC Sport）透過48V側傾穩定系統增加了車身的穩定性。每款車型都提供經過專門定製和最佳化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統（PASM）以及包含保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）的保時捷動態底盤控制系統運動版（PDCC Sport）側傾穩定系統。
觀致7(引數|詢價)預售
預售價區間為：10.98-16.18萬元
8月27日，作為觀致汽車進入寶能時代後推出的首款全新車型，觀致7開啟預售，預售價格為10.98-16.18萬元。據悉，定位於緊湊型SUV的觀致7基於觀致MILE II概念車打造而來，分別搭載1.6T及1.8T發動機，新車將於9月份正式上市發售。
觀致7開啟預售車型預售價（萬元）1.6T 啟航舒適型10.981.6T 護航精英型12.881.6T 巡航豪華型13.881.8T 護航精英型14.181.8T 巡航豪華型15.181.8T 領航旗艦型16.18愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
基於觀致MILE II概念車打造而來的觀致7採用“方界美學”最新設計語言，整體造型時尚動感了許多，細節方面我們注意到經典的直瀑式格柵在觀致7車型上得到了保留，並且尺寸進一步加大，格柵內網格設計靈感來自於中國古代建築的窗格，採用全LED光源的前大燈組與前格柵採用一體化佈局，不僅拉寬了橫向視覺寬度，也提升了前臉辨識度。
來到車側，隱藏式B/C柱設計呈現出懸浮式車頂的效果，迎合了當下的潮流審美，20英寸的鑽石切割造型輪圈則看上去十分動感。尾部造型圓潤飽滿，同樣採用全LED光源的L型尾燈組與前大燈組前後呼應，夜晚點亮後，擁有著不錯的辨識度。底部採用雙邊共兩出式扁口式排氣口，看上去更顯精緻。
觀致7車內設計思路來自於潮漲潮落的“海岸線”，並運用了大量平直線條，所呈現出來的設計風格簡約而富有科技感。特別是多功能方向盤、搭配12.3英寸全液晶儀表盤及14.6英寸豎置中控液晶屏的加入，進一步提升了車內的科技化氛圍。而採用貫穿式設計的空調出風口也看起來格外的大氣。
值得一提的是，14.6英寸豎置中控液晶屏集成了最新升級的Mr.Q智慧人機互動系統，除了娛樂、多媒體控制、導航等常規操作功能外，還包括開啟天窗、查詢車輛位置等手機遠端控制功能。
車身尺寸方面，觀致7長寬高為4679*1897*1679mm，軸距2720mm。動力系統部分，新車分別搭載1.6T及1.8T發動機，前者最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩280Nm。後者最大功率170kW（231馬力），峰值扭矩300Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：2017年觀致汽車正式進入寶能時代，作為沉寂三年後打造的首款全新車型，從產品本身而言，觀致7擁有著不錯的市場競爭力，無論是充滿時尚感的造型還是科技化氛圍濃厚的內飾，都帶給我們眼前一亮的感覺，只是在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，觀致7的競爭對手不僅實力強大，多年下來所積累的口碑及銷量都十分穩定。面對著激烈的競爭，觀致7能否實現突圍？觀致汽車未來之路能否從小眾走向大眾？我們拭目以待。
一汽-大眾新款CC/CC獵裝車下線
8月24日，一汽-大眾新款CC以及新款CC獵裝車在長春工廠正式下線。新款CC的外觀與現款車型相比，變得更加運動，車尾的“CC”字母標識被移動到大眾LOGO下方，而在今天下線的新款CC獵裝車是大眾首款獵裝車型。據瞭解，一汽-大眾新款CC以及新款CC獵裝車將於11月份正式上市。
新款CC的外觀與現款車型基本保持一致，前臉部分針對下進氣口的造型進行了調整，變得更加運動凌厲，車尾配備了黑色小鴨尾尾翼，“CC”字母標識被移動到大眾LOGO下方。在車身尺寸方面，新款CC的長、寬、高分別為4865/1870/1459mm，軸距達到2841mm。
新款CC獵裝車的前臉與三廂版車型基本保持一致，只不過在下進氣口增加了鍍鉻裝飾。新車離地間隙有所提升，同時在前唇、側裙以及後保險槓的位置增加了黑色防擦護板，另外排氣的鍍鉻裝飾造型與三廂版有所不同。新款CC獵裝車的長、寬、高分別為4869/1870/1459mm，僅車長增加了4mm，軸距同樣是2841mm。
動力方面，新車在動力方面繼續搭載EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其中低功版最大功率137kW（186馬力）、峰值扭矩320Nm，高功版最大功率162kW（220馬力）、峰值扭矩350Nm，與之匹配的傳動系統為7速雙離合變速箱。
2021款紅旗HS7(引數|詢價)上市
售價區間：27.58-45.98萬元
8月29日，2021款紅旗HS7正式上市，售價為27.58-45.98萬元。紅旗HS7定位為一款中大型SUV，作為年度改款車型，新款紅旗HS7的最大變化是推出2.0T版本車型，同時針對現款車型的配置進行調整。
2021款紅旗HS7車型售價（萬元）2.0T 智聯旗悅版27.582.0T 智聯旗享版28.582.0T 智聯旗暢版30.983.0T 智聯旗悅版34.983.0T 智聯旗享版36.983.0T 智聯旗暢版41.583.0T 智聯旗領版45.98愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
外觀方面，2021款紅旗HS7的整體造型依然給人大氣豪邁的感覺，新車前臉採用了直瀑式進氣格柵，而格柵中間還採用了紅色飾條，並一直向上延伸至發動機蓋上。格柵兩側是造型犀利的前大燈組。保險槓下方採用了貫穿式設計，搭配多輻式輪圈，看上去更為時尚動感。
來到車身側面，2021款紅旗HS7運用了筆直的線條，使車身顯得十分修長，看上去十分威嚴端莊。尾部的造型則比較常規，尾燈組內部同樣採用了LED光源，點亮後擁有不錯的辨識度，其中間的鍍鉻裝飾條也進一步拉伸了橫向的視覺效果。值得一提的是，排氣部分採用了尺寸較大的雙邊共兩出佈局形式。尺寸方面，長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm。
內飾方面，2021款紅旗HS7內飾新增全新設計石榴紅專屬配色，採用全球頂級Nappa真皮座椅，並新增睡眠頭枕，提供完美駕乘感受，打造旗艦級豪華空間。新車配備了10.1英寸高畫質觸屏打造後排專屬娛樂系統，14個高效能BOSE揚聲器，同時新車還採用0.88㎡超大全景天窗。
2021款紅旗HS7採用博格華納最新一代的TOD電磁分動器，智慧扭矩分配，零時差完成驅動模式切換，同時配以8種駕駛模式，賦予車輛卓越的駕駛體驗。越級配置空氣懸掛系統，透過空氣彈簧調節，輕鬆完成188-248mm離地間隙調整，配合CDC連續阻尼可變減震系統，HITS全地形駕駛系統，提供達到專業水準級別的駕駛體驗。
動力部分，2021款紅旗HS7搭載首款3.0T V6機械增壓發動機，最大功率達到248kW（338馬力），最大扭矩為445Nm，百公里加速時間為7.8s。 同時，2021款紅旗HS7新增了2.0T高功率發動機，匹配48V輕混系統，最大輸出功率185kW（251馬力），最大扭矩為380Nm，百公里加速時間為8.4s，傳動方面，與之匹配新一代縱置7速溼式雙離合器變速箱。
奇瑞瑞虎5x(引數|詢價)高能版
售價區間：8.99-10.59萬元
2020年8月26日，全新瑞虎5x 高能版正式上市，共推出4款車型，售價區間8.99-10.59萬元，前1萬名車主購車享受1萬元現金優惠，優惠後售價區間為7.99-9.59萬元。與此前上市的全新瑞虎5x相比，全新瑞虎5x 高能版主要亮點是搭載了1.5T發動機，此外在配置方面較在售的1.5L車型也有了較大升級。
全新瑞虎5x 高能版上市車型官方指導價（萬元）高能1號8.99高能2號9.39高能3號9.89高能5號10.59愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
外觀方面，瑞虎5x 高能版和與此前上市的全新瑞虎5x保持一致，採用家族全新的“Life In Motion 3.0”設計語言，具備很高的辨識度。細節方面，六邊形進氣格柵搭配點陣式鍍鉻裝飾大家在瑞虎7(引數|詢價)等車型上早已熟知。此外，新車大燈造型時尚，遠近光全部採用了LED光源，下方的霧燈區域經過了重新設計，取消了貫穿式鍍鉻飾條，換成了兩條LED日間行車燈。
側面和尾部方面，瑞虎5x 高能版和與此前上市的全新瑞虎5x保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。
內飾方面，瑞虎5x 高能版和與此前上市的全新瑞虎5x基本保持一致，只是擋把區域設計有所區別，瑞虎5x 高能版配備了電子換擋，科技感顯著提升。配置方面，新車搭載了7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏、AI智雲互聯遠端車輛控制等。安全配置方面，新車全系標配博世9.3版本ESP，此外根據車型不同還分別搭載了360°全景影像、ACC自適應巡航、車道偏離預警、碰撞預警、主動剎車、陡坡緩降、倒車雷達、限速提醒等功能。
動力方面，瑞虎5x 高能版搭載滿足國六排放標準的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩230Nm，傳動匹配模擬9速的CVT變速箱，並提供Eco和Sport兩種駕駛模式。
全新一代賓士S級(引數|詢價)
首發時間：9月2日
日前，愛卡汽車獲悉了一張新一代賓士S級的設計圖，全新一代賓士S級採用了最新家族設計語言，新車將首次在後排乘客正面搭載氣囊，進一步提升後排乘客安全。值得一提的是新車將於9月2日全球首發。
外觀方面，全新一代賓士S級採用了最新家族設計語言，搭載了造型更加圓潤的前中網，內部格柵採用三橫幅設計，兩側大燈造型更加扁平動，並且大燈內部還加入了鷹勾式的LED燈帶，使得前臉更有辨識度。
尾部方面，全新一代賓士S級最大的亮點是採用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組，並透過一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側尾燈相連，提升了尾部的整體感和精緻度。此外，新一代賓士S級採用了雙邊共兩出式排氣佈局。
內飾方面，全新一代賓士S級的改變可以用巨大來形容。取消了我們非常熟悉的連屏設計，中控區搭載了大尺寸豎置觸控式螢幕。新一代賓士S級搭載的全新MBUX資訊娛樂系統類似於我們常見的平板電腦的作業系統，能夠滿足多人同時操作，從而實現前後排乘客的不同使用需求。在人機互動方面，全新MBUX資訊娛樂系統能精準且清晰的反饋駕駛員的指令；在互聯娛樂方面，不同位置的乘客可以獨立執行一些列操作，而且還能瞭解不同的車輛資訊。
新一代賓士S級後排同樣配備了大尺寸觸控式螢幕，其內部整合的全新MBUX資訊娛樂系統能讓後排乘客隨心所欲的瞭解車輛資訊和進行相關操作。同時，我們還看到新一代賓士S級還搭載了全新的多功能方向盤，方向盤前面則為12.3英寸全液晶儀表，支援多種主題模式的切換，顯示資訊量非常豐富。
動力方面，最新官方訊息顯示，新一代賓士S級插電混動車型純電續航里程能達到約100km。結合此前報道，新一代賓士S級將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發動機和3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會採用插電式混合動力技術。當然，全新一代賓士S級還將提供搭載V12發動機的邁巴赫版車型供選擇。
勞斯萊斯全新古思特(引數|詢價)
首發時間：9月1日
日前，愛卡汽車獲悉，勞斯萊斯全新古思特將於北京時間2020年9月1日20:00全球同步線上釋出。與此同時，勞斯萊斯還公佈了由Bespoke高階定製部門定製設計的全新古思特星光飾板，該星光飾板設計歷經2年，耗時超過10,000個小時。
星光飾板中央以850顆星星環繞散發優雅亮光的“Ghost”車名，該飾板位於副駕駛座位前的中控飾板，且只有在車輛啟動時，發光的星簇及字標才全然可見。為實現完美的發光效果，星光飾板共有152支LED燈源，其顏色與車艙中控臺鐘錶和儀表盤刻度光照效果一致。為使“Ghost”字標發光效果均衡且柔和至極，全新古思特採用了厚度為2毫米的光導，其表面有90,000餘個鐳射蝕刻點。該光導不僅可以將散發的光線均勻分佈，還能產生閃爍效果。
全新古思特採用精密的工程設計，確保星光飾板在未被點亮時處於完全隱藏的狀態。為此，全新古思特的星光飾板採用三層複合材料。第一層是鋼琴黑（Piano Black）底板。經過鐳射蝕刻，能讓光線穿透“Ghost”字標和星雲圖。第二層則應用深色漆。在飾板未被點亮的狀態下便於將圖案完美隱藏。第三層為手工拋光前噴制的一層厚度為0.5毫米的淡色高光密封漆，確保該飾板與車內其他高光裝飾效果完美呼應。
為了達到更好的靜音效果，全新古思特採用了鋁製車身框架，並且對內部結構進行了更復雜精密的設計。此外，新車還在車門以及車頂處填充了超過100kg的隔音材料，並且在雙層玻璃中採用了透明覆合隔音材質，輪胎內部也加入了超輕的隔音泡沫。這還不夠，全新古思特甚至還在空調導風管內部做了降噪平滑處理。
此外，為了解決噪音完全消除會令人產生眩暈感的問題，勞斯萊斯官方還在全新古思特身上採用了“耳語”的低音環境聲場，力求把全新古思特身上每個元件的共振頻率都調校至和諧統一。
全新古思特的底盤系統由三個不同部分構成：
第一個是上叉臂減震器單元，安裝在前懸掛總成上方，為全新古思特帶來更穩定輕巧的駕乘體驗；
第二個是前瞻輔助系統，透過攝像頭監測行駛前方的道路資訊，進而針對前方路面上可能出現的變化，對車輛的懸掛系統進行相應備置；
第三個是衛星輔助變速箱，它可根據GPS資料預判前方將會出現的轉彎路段，併為此預選最佳的變速擋位。
全新古思特將採用最新家族設計語言，前臉造型與幻影有很多相似之處。此外，新車還將推出標準軸距和長軸距兩個版本。此前公佈的預告圖展示了全新古思特的車身線條，可以看到其依然採用了非常簡約大氣的理念，比直的腰線貫穿車身側面。而從車頂的線條來看，新車採用了非常動感的溜背式設計。
結合此前的諜照，全新古思特前臉採用了更大尺寸的進氣格柵設計，鍍鉻處理更顯高貴。大燈造型更加狹長，使外觀看上去更加尊貴。新車尾部整體設計與現款車型基本保持一致，但採用了全新的LED尾燈。標軸車型採用了隱藏式排氣佈局，而長軸車型則採用了雙邊共兩出設計。
動力方面，全新古思特將繼續搭載6.75L V12雙渦輪增壓發動機，最大功率420kW（571馬力），峰值扭矩900Nm。傳動系統匹配8速自動變速箱，並將首次搭載48V輕混系統。
上汽榮威MARVEL-R
預售時間：9月6日
近日，愛卡汽車獲悉，上汽榮威MARVEL-R將於9月6日開啟預售，並在11月開幕的廣州車展上正式上市。據瞭解，榮威MARVEL-R是“集智設計理念”在SUV產品上的首次量產演繹，並集中體現了上汽在5G技術、三電技術領域的最新成果。新車將採用華為5G T-Box，實現V2X智慧出行及5G智慧座艙，率先在行業內實現L3級別自動駕駛的量產落地。
外觀方面，MARVEL-R將配備全新“R標”，新車採用了最新的“環宇之光”家族式設計語言，發動機蓋上隆起的線條使其造型看上去極具力量感，車頭的貫穿式燈帶具有很高的辨識度，兩側配備了矩陣式大燈組，新車的下格柵是新車的亮點，極具個性。據瞭解，新車的外後視鏡融入了空氣動力學設計，同時集成了Y形的轉向燈，進一步提升了新車的科技感。
在尾部方面，MARVEL-R採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，進一步拉伸了視覺效果。與前臉相呼應，新車的後包圍造型略顯誇張，兩側融入了較大的通風孔設計，尾部配備了發光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是，新車的輪圈也融入了發光的設計。
據官方訊息，MARVEL-R的車身比例偏向於運動風格，MARVEL-R將會搭載上汽最新的5G技術以及L3級別的有條件自動駕駛技術等，新車還將具備包括停車起步引導、彎道智慧減速、車速引導、交通路口衝突避擴音醒等功能。
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