在當下的汽車行業，“以大為美”的心理也開始主導消費市場。可以看到，隨著家庭經濟水平不斷提高，冠道、昂科旗、漢蘭達、途昂等大空間SUV逐漸成為了主流，即使面對“加價”“飢餓營銷”等銷售策略，依舊有很多車主趨之若鶩。加之國家開放了三胎政策，近兩年的汽車市場，急需更多開出去讓車主有面子，同樣擁有更大空間的車型，給消費者提供更多的選擇性。
在這樣的大環境下，對中國車主心理把控非常到位的大眾汽車終於出手，在深耕中國市場滿30年之際，推出了一款重磅車型——大眾攬境!新車共推出6款配置車型，6/7座任選，售價為29.99——39.99萬元。大眾攬境的上市意義重大，它不僅是大眾30年來品牌、技術積澱的產物，而且還是目前大眾品牌在全球“最大”的SUV，5152mm(5153mm)的車長和2980mm的軸距，甚至超越了途昂，成為了家族內的“尺寸王”。
外觀方面，大眾攬境的造型的確足夠霸氣，但在平直的線條勾勒下，又不顯得笨重。新車採用了大眾SMV Concept車型的設計語言，相較於途昂等車，車頭的造型顯得更加的柔和一點——進氣格柵採用了分層設計，上方的鍍鉻飾條不僅提升了高階感，而且拉伸了車頭的視覺寬度。而兩側搭載了大眾IQ.Light智慧全LED大燈，點亮後營造出極強的視覺衝擊力。前臉下方的進氣口呈現出梯形樣式，周邊的銀色護板配合兩側多邊形的導流槽，將車頭點綴的更加的厚重了。
來到側面，乍一看大眾攬境，就像是將一款MPV車型給“拉高”了一樣，和我們傳統印象中臃腫的SUV有很大區別，整車顯得更加剛毅和雅緻了。車身的線條走勢凌厲，讓整車顯得更加的靈動，車窗上沿和車門下沿都配備了鍍鉻飾條來點綴，進一步提升了高階感，營造出高階、豪華的氛圍。雙色輪圈的樣式很耐看，且提供了20/21寸輪圈可選。
對於這款“大傢伙”來說，尾部的造型也同樣顯得非常的飽滿大氣，此外，為了迎合當下審美，攬境還配備了粗壯的貫穿式尾燈，內部轉向燈、倒車燈、剎車燈、示寬燈分工明確，點亮後的辨識度是很高的。下方的設計凹凸有致，顯得非常的有層次感。
不過，雖然大眾攬境的“身材”足夠魁梧，但是咱們中國人更講究“有面子還得有裡子”，衡量一款車的好壞不能單看外觀，還得去車內看一看。大眾攬境的中控臺看上去就顯得很上檔次，大尺寸液晶屏和儀表盤形成了“雙聯屏”的效果，內建全新駕乘系統，不僅顏值高而且智慧感很強。下方的空調出風口採用貫穿樣式，黑色烤漆面板凸顯出豪華感。此外，撥動式換擋機構配合三幅式多功能方向盤，增加了車內的運動氛圍。
依託於2980mm的寬大軸距，第二排的腿部和頭部空間都非常寬敞，第二排老闆座椅 採用真皮包裹，縫線處理很精緻，按摩功能、航空睡眠頭枕都讓你體驗到“當老闆”的感覺。而第三排的表現也不俗。要知道，現在市面上所謂的“大空間SUV，前兩排的空間的確可圈可點，但是第三排就有點雞肋了，甚至小孩坐在後面都感覺“憋屈”。但是攬境的第三排空間卻讓人滿意，這也是它能在三胎時代下迅速火熱的原因。配置方面，攬境可謂是應有盡有了，除了矩陣式LED大燈、自動泊車、全景天窗、後排側氣囊之外，還配備了全套駕駛輔助系統、感應後備箱、前後排座椅加熱、電動調節等功能。
動力方面，大眾攬境提供了3款發動機供消費者選擇——2.0T標準功率、2.0T高功率、2.5T V6，最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力，峰值扭矩分別為320牛·米、350牛·米、500牛·米。傳動上匹配的是7DCT變速箱。從資料就可以看出了，這款2.5T V6發動機是很有“野性”的，在第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION四驅系統的加持下，讓它面對各種路況都能遊刃有餘。值得一提的是，攬境的這款差速器也是和高爾夫R、奧迪S3同款，是不是大吃一驚呢?此外，新車部分車型還將提供DCC動態底盤控制系統，實現懸架軟硬調節。
總結：在三胎時代下，如果你恰巧在尋覓一款大空間的SUV，並且希望開它出門擁有較高的回頭率，此外價格也不是太離譜，那麼攬境或許是一個不錯的選擇。因為綜合來看，攬境無論是外觀內飾設計、配置、動力，亦或是價格，都在同級別市場擁有較強的競爭力，相信這下途昂和漢蘭達要有壓力了。