時下各大車企對年輕消費群體的爭奪可說是煞費苦心。從車輛的研發設計到後續交流溝通，再到產品外觀、內飾、動力等更方面，都充分吸取年輕人的意見。這一切的努力都是力爭讓產品變得更富有活力和個性鮮明。話不多說，今天就來看看近期表現很火熱，在年輕群體眼中很有代表性的4款SUV，它們能不能也得到您的認同呢？
名爵MG ONE，指導售價：10.78-12.98萬
車型亮點：外觀時尚、個性，設計潮流。搭載MEGA Tech 1.5T發動機，內飾搭載洛神智慧座艙系統。
名爵MG ONE可說是初出茅廬，但後生可畏，上市一週內的訂單突破3000輛，足以印證大家對這輛車的興趣。名爵MG ONE是基於上汽SIGMA超級架構下打造的首款戰略車型，主打“智潮科技”。
眾所周知，在聚焦年輕化戰略方面，名爵始終處在前列。名爵MG ONE也依舊延續潮範風格，首先最抓人眼球的當屬車頭中網造型，由品牌LOGO為中心向四周呈放射狀分佈，採用槍色處理的圖案顯得很鋒利，動感性更強。同時在頭燈上，名爵MG ONE配備了一體式大燈組，內部採用燻黑處理，支援遠近光一體，還採用全LED技術，造型和很有特點。
為了能更好突顯車輛運動效能，名爵MG ONE在前保險槓兩側還配置了導風槽，同樣造型犀利，在完成顏值提升同時，也不忘擔負著降低風阻的實際功效，可謂一舉兩得。名爵MG ONE整車尺寸：4579/1866/1617mm，軸距：2670mm。
來到車側，名爵MG ONE帶有轎跑風範的車身造型顯得十分動感，車頂黑色處理，腰線富有變化，在車身後半段呈上揚姿態，再次將動態車身勾勒的十分醒目。輪轂為19英寸花瓣造型，造型並不算特別創新，但與名爵MG ONE的整體搭配很協調。同時剎車卡鉗被噴塗成與車身同色。
說到顏色，還不能不提一下名爵MG ONE的小心機。女孩子大多對包包很感興趣，名爵MG ONE的車身配色與知名奢侈品品牌愛馬仕的顏色頗為相近，難怪很多女性消費者對它一見傾心，看來顏色選擇上有時也能另闢蹊徑，收到意想不到的效果。
車尾部分名爵MG ONE依舊保持著豐富的線條，寬大的後保險槓讓車尾看起來更具厚重感，車尾的鏤空尾翼、四周黑化邊框、車尾底部的小擴散器造型在細節方面也都考慮周全，處處都針對年輕消費群體的細化做出強化處理。
“沉浸式”這一定是當下很高熱度的網路詞彙，名爵MG ONE就在力求打造這樣的座艙氛圍。它搭載了一套由上汽與阿里合作，並基於AliOS聯合開發的洛神智慧座艙系統，座艙內使用30英寸三聯大屏，同時還配置了“達摩引擎”驅動的可自動進化AI語義功能、多模式及多屏精準互動、無感手機車鑰匙、B站電競空間等軟硬體，這些都是年輕消費者最為看中的互聯智慧體驗，新鮮、流暢、科技範十足，非常吻合消費者口味。
在其他配置方面，高階智慧輔助駕駛MG PILOT3.0，以及包括城市駕駛必需的循跡倒車、TJA超級交通擁堵輔助、APA全場景無人自動泊車、ICA整合式高速智慧巡航系統等眾多智慧新技術也同樣出現。
名爵MG ONE還搭載了一套戰鬥範十足的桶型運動座椅，主副駕駛均支援電動調節，從造型和包裹性來說都表現不錯，同時第二排座椅還可按比例放倒，但受限於2670mm的軸距，身材高大的乘員落座後排時，腿部空間會變得侷促，舒適性會受到一點影響。
動力表現上，名爵MG ONE搭載的1.5T發動機，最大功率：133kW，最大扭矩285N.m。匹配CVT變速箱，並支援最大2500rpm的“彈射”起步。
點評：
名爵在走自己特色的道路上有著獨門秘籍。名爵MG ONE是旗下新序列中的戰略車型，定位準確，配置豐富。再配合上出色的外觀設計，在爭奪新消費領域中表現不俗。
二、長安UNI—T，車型售價：11.59-14.99萬元
車型亮點：整車充滿濃重的科技感、特點突出，造型獨特。最新推出的2.0T發動機+愛信8AT動力組合，動力表現十分搶眼。
長安UNI-T無疑是消費者都非常熟悉的一款車型，而整個UNI家族的表現也是有目共睹，在年輕消費者的購車清單裡，UNI系列絕對是會進入考慮範圍。
長安UNI-T的外觀設計更傾向於科技感和未來感，無邊界中網在業內和消費者心中都非常混得開。也確實給我們留下了很深刻的印象，不單是中網誇張，兩側的分體式大燈造型也相當誇張，上部為日間行車燈，造型狹長、犀利。底部是真正的頭燈，透過黑化的導風槽結構巧妙融為一體，極具辨識度。
長安UNI-T採用了懸浮式車頂樣式，再配合較高的腰線，側面看上去顯得車輛重心很高，同時後部腰線的處理更加稜角鮮明，外擴非常突出，再配合上隱藏式門把手，整體感非常統一。
長安UNI-T搭載了20英寸的輪轂，造型很立體，大尺寸輪轂的好處可以在視覺上抵消過高車身帶來的不足，同時也足夠炫酷。
車尾設計上，長安UNI-T也並沒有循規蹈矩，與前臉的不羈風格相比有所收斂，但依舊帶有很強的立體感和戰鬥範。從車頂的鏤空尾翼、底部四出排氣佈局、燻黑尾燈、賽道元素制動燈等細節處就可以明顯感受到長安UNI-T所體現的多元化追求。運動屬性也是必不可少的一環。
長安UNI-T內飾依舊保持了雙聯屏的大屏模式，雖然整體造型上不夠新潮，但還是保留了應該有的元素，同時新款車型上對介面佈局和UI設計上做出了一定的調整，顯示更加細膩。難能可貴的是長安UNI-T座艙保留了部分必要的實體按鍵，比如後視鏡調節、空調等，操作更準確。
平底方向盤配合打孔真皮，長安UNI-T的方向盤手感保持一流，同時還可以找到自適應巡航以及車道保持等主動安全配置。在車聯網方面，長安UNI-T還配置了人臉識別、手勢控制等。頭頂上方還配有一塊全景天幕，但不可以開啟，略顯遺憾。
長安UNI-T的前排座椅同樣支援主副電動調節，並帶有座椅記憶功能，同樣後排座椅也可按比例放倒，後備箱十分平整，還帶有電動尾門這樣的實用配置。
動力方面，長安UNI-T目前提供1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5最大功率：138kW，最大扭矩：300N.m，匹配7速雙離合變速箱。而最新的2.0T車型，搭載全新的藍鯨系列2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩390N.m，匹配愛信的8速自動變速箱，並標配彈射起步模式，在一眾競爭對手中表現十分搶眼。
點評：
長安UNI-T主打個性、科技感。同時主打價效比，此次在原有基礎上推出2.0T版本，進一步提升動力表現，無疑在吸引消費者方面有了更強的實力，更看中動力表現的朋友，可以考慮。
三、拿鐵DHT，指導售價：15.98-17.98萬元
車型亮點：搭載1.5T+電動機的混動系統，發動機集成了米勒迴圈、VGT增壓器等技術，配備彈射起步模式與單踏板模式，滿油滿電續航超過1000km。
如果你再聽見“中杯”、“大杯”、“超大杯”，不要再單純以為這是在點咖啡，因為也有可能是在討論一輛車，這就是魏牌拿鐵DHT。這也是繼摩卡、瑪奇朵後魏牌旗下第三款以咖啡命名的車型。
外觀方面，拿鐵DHT基本延續著家族風格，不過在細節處理上還是呈現出一定的區別，車頭六邊形進氣格柵採用全新的“鎖子甲”風格，但視覺比例並非佔據全部。頭燈樣式變化甚微，尺寸略有縮減，前保險桿兩側的鍍鉻裝飾比例有所變化，更顯精細，視覺效果也突出豪華感。
拿鐵DHT的長寬高分別為：4668/1890/1730mm，軸距2745mm。車側曲線突出力量感，特別是在前翼子板上方，車門底部以及後輪眉上方都採用了很鮮明的線條修飾，進一步突出了整車的姿態，比例緊湊又不失動感。尾部方面，保持了WEY家族化的尾燈組設計，中部由鍍鉻裝飾貫穿，同樣在後保險槓兩側採用了與前臉近似的的鍍鉻裝飾條，保持前後呼應。 整車你能找到大量鍍鉻元素被應用，顯得更為幹練和硬朗。
不得不說，拿鐵DHT在內飾配色上也有豐富的創意，近乎拿鐵咖啡的顏色十分契合車型，但不光有鮮明的配色，依舊提科技感滿滿的四屏聯動（液晶儀表+中控屏+AR HUD+空調控制區域），其中全液晶儀表和中控主屏的尺寸分別為9.2英寸和14.6英寸。拿鐵DHT大部分中控臺由軟質材料包覆，做工和材質都保持在主流水準上。
配置層面不用過多擔心，這是自主品牌的優勢專案，拿鐵DHT上配備了AI智慧面部識別、AI智慧語音、FOTA升級、360度全景影像等。安全配置上，有高速公路駕駛輔助系統、全速域自適應巡航系統、前碰撞預警、後碰撞預警、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、循跡倒車、透明底盤等。還配有多色流光氛圍燈、電控主動懸架、ANC主動降噪、環抱式航天舒享NAPPA真皮座椅、多項電動調節座椅、前排座椅加熱、智慧空氣質量控制等。
動力上，拿鐵DHT搭載1.5T+電動機的混動系統，發動機集成了米勒迴圈、VGT增壓器等技術，其壓縮比為11.8：1，系統綜合功率246馬力，最大扭矩532N.m，傳動系統匹配兩擋DHT變速箱，並配備彈射起步模式與單踏板模式。其0-100km/h加速表現為7.5s，同時油耗僅4.9L/100km，滿油滿電續航將超1000km。
點評：
拿鐵DHT的特點和優勢十分突出，那就是混動系統，年輕消費者同樣考慮精打細算，油耗也是他們的重點考慮範疇，而混動車型安靜、省油的特點無疑正中下懷。同時還有豐富的配置，但售價略貴，會不會影響最終的銷量呢？
四、比亞迪宋Pro DM-i，指導售價：13.48-15.98萬元
車型亮點：內飾佈局重新設計，搭載1.5L DM-i插混動力系統，並配備磷酸鐵鋰刀片電池組。
既然是低油耗，那一定要給大家再推薦一款同樣在油耗方面表現優異的車型，這就是比亞迪宋Pro DM-i。
有人戲稱比亞迪要做燃油車的顛覆者，我看未必，大可以換個說法，燃油車中的新勢力。低油耗、動力強、高性價比這是比亞迪的幾大要素。而這輛剛剛上市沒多久的宋Pro DM-i同樣有著這些優勢。
12月22日，宋Pro DM-i正式上市，官方指導售價為13.48-15.98萬元，同時消費者還能享受到非營運車輛三電系統終身保修（首任車主）。
宋Pro DM-i繼續沿襲了家族的龍顏設計，可說是一脈相承，宋Pro DM-i採用了Dragon Face 3.0家族設計語言，並推出了全新的天青藍車身配色。宋Pro DM-i車型前臉的格柵面積再次增加，大量使用高亮材質和鍍鉻件，進一步提升車頭的氣勢和豪華感，顯得十分精緻。龍爪式LED燈組功能、樣式完美統一，擁有較高辨識度。車身側面D柱還採用了“龍鱗”紋理樣式，展現出更強的設計美感。國潮設計再次顯示出強大的生命力和東方特色。
宋Pro DM-i車身側面的設計與現款區別不大，整體腰線顯得凹凸有致，從而給車側帶來了很強的立體感和光影效果。頂配車型採用19英寸輪圈，其餘車型為18英寸。車尾同樣保持厚重設計，貫穿式尾燈極富辨識度，隱藏式排氣也再次證明了這輛混動車型的特點，同時還將後部區域做到了整齊劃一。
宋Pro DM-i的內飾主打輕奢風格，廠家為其新增加一套麒麟棕+蒼穹灰配色，該配色靈感源自古代神獸麒麟，並以大地色彩調和，源自“千里江山圖”的釉玉藍內飾配色也得以保留，為消費者提供更多的個性化選擇。顯得極富設計感。同樣繼續保留懸浮環抱式智慧座艙設計，讓內飾整體質感大幅提升。但細節處也做出一些改變，前排“龍脊”一體式座椅，提供更好的包裹性和乘坐舒適性，後排座椅靠背角度可在98—118度多級可調。2712mm的軸距在同級中表現正常，足夠日常使用。
其他配置方面，宋Pro DM-i搭載全新的DiLlink 4.0（4G）智慧網聯絡統，全新設計的HMI介面還能實現個性化定製，配合15.6英寸超大螢幕，視覺效果與系統流暢度都表現不錯。智慧安全方面，DiPilot智慧駕駛輔助系統不會缺席，全速域自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持、交通標誌智慧識別等一系列配置都會出現。
宋Pro DM-i還提供了三種虛擬鑰匙（雲鑰匙、藍芽鑰匙、NFC車鑰匙——包括手機NFC車鑰匙與OPPO手錶車鑰匙）解鎖車輛的方式。其中，NFC車鑰匙，全場景、無網路、無電皆可用。
動力方面，宋Pro DM-i搭載1.5L DM-i插混動力系統，並配備磷酸鐵鋰刀片電池組。官方資料顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現，滿油滿電時，續航里程達到1090公里，同時還支援快充功能。
點評：
在節省能源方面，宋Pro DM-i表現十分搶眼，同時也兼顧到了動力輸出，可以說是一輛多面手。強大的續航能力讓它也擁有了更遠的涉足區域，你覺得它能打動你嗎？
以上4款緊湊型SUV各具特色，特別是長安UNI-T和名爵MG ONE，潮流、個性、未來感十足。對年輕消費群體有著很強的吸引力。而後兩款混動車型則略顯沉穩，側重更全面、顧家的消費者，也不失為一種比較均衡的選擇。