預算30萬買什麼車?不妨看看這5輛,開出去很有面子

隨著國內消費水平逐步升級,人們購車預算也水漲船高,十萬乃至二十萬價位的車型顯然不能滿足一部分消費者。因此,30萬元成為廠商競爭的又一戰場。更多廠家的加入意味著有著更多的選擇,同時對消費者來說也是一種糾結,畢竟縱觀30萬價位的新車,每一輛都各具特色,無奈預算有限,只能百裡挑一。為了不讓各位後悔,這次推薦的5款車都有著各自產品特徵,各位可以結合自身用車需求擇優挑選。

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NO.1:雷克薩斯ES售價:29-48.3萬元雷克薩斯ES是一輛非常具有爭議的車,網路上對它的態度呈兩極分化。一邊稱ES200動力只有173匹,零百加速11s開外,連飛度都跑不贏,憑什麼賣到30萬。而另一邊反駁到:儘管ES200動力是它軟肋,但雷克薩斯乘坐舒適性誰坐誰知道,別光拿加速來評價一輛車值不值!

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雖然看似兩邊“嘴炮”似的較量,但他們卻很好地將ES車上最為突出的優點和缺點都列舉出來。誠然,購買ES200的消費者並不會在意其動力的多與少,他們更多關注車子靜態表現和開起來是否足夠舒適。很顯然ES200非常契合他們的需求,新車外觀足夠優雅大方,紡錘式中網配合兩邊狹長LED大燈,從遠處望去有種大哥LS既視感。4975*1866*1447mm,軸距2870mm的車身尺寸也為車內乘坐空間提供保障。

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雷克薩斯ES內飾非常貼合亞洲人的審美眼光,無論是造型還是配色也依然延續日式輕奢風格,做工用料也進一步印證雷克薩斯獨特的匠人工藝,各個按鍵嚴絲合縫,車廂周圍的皮質材料手感細膩溫潤,富有高階感。稍有不足的地方是中控螢幕尺寸過小且功能介面老舊,裝飾屬性大於功能屬性。

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動力方面無需多聊,30萬價位只能買到ES200車型,雖然動力弱了些,但在80Km/h以下的話,深踩油門動力還是有的,只不過轉速會拉到很高位置,發動機噪音有些明顯。NO.2:凱迪拉克CT5售價:27.97-33.97萬元(終端優惠5萬)在這個追求表面運動的年代,我們能選擇的運動型轎車少之又少,甚至連運動標杆寶馬3系也在進入G時代之後,徹底變成家用車。掐指一算,30萬內剩下的運動轎車分別是捷豹XEL、阿爾法羅密歐Giulia以及凱迪拉克CT5,前兩者因為太過冷門,未來購車後維修保養是個問題,所以也就剩下CT5。

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如果確定要選擇CT5,個人極力推薦鉑金運動版,並不是因為它全身運動化外觀套件顯得更帥,而是頂配車型配備一整套能提升駕駛樂趣的硬體配置,包括:可變阻尼電磁懸掛、後橋限滑差速器、米其林PS4S頂級輪胎以及Brembo四活塞剎車卡鉗,簡單點說,有了這套東西加持後的CT5,原裝車下賽道不是活在夢裡。

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最後提一下動力總成,搭載通用LSY發動機,最大馬力237匹,峰值扭矩350Nm,匹配10AT變速箱。雖說動力效能不及國五時代的LTG系列,但新發動機加入了可變氣缸技術,讓油耗有了更好的表現。

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NO.3:賓士C260L售價:30.78-47.48萬元(終端優惠4萬)推薦C級理由很簡單,那就是它前臉有著碩大的賓士三叉戟。“人要臉,樹要皮”,我們為什麼購車要執著於豪華品牌?還不是為了出門見朋友,過年見親戚的時候更有面子。中期改款後的C級前臉提供三種不同進氣格柵樣式,以滿足不同消費者對車輛外觀的需求,車身尺寸沒有太大變化,依舊提供長軸與標軸兩種車型選擇,尾燈內部燈具經過重新設計,如今點亮後呈“C”型,有效提升辨識度。

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內飾是其一大殺手鐧,將它稱為同級最強也不為過,尤其面對女士,閃閃發光的鍍鉻裝飾配合起淺色木紋飾板,形成獨有的精緻觀感。雖然沒有像大哥E級使用雙聯屏設計,但在雙聯屏被用爛的年代,使用傳統分離式佈局不妨是一種更好的選擇。

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發動機也是中期改款後賓士為什麼被罵的那麼慘的原因,C260車型採用1.5T發動機+48V輕混系統,最大馬力184匹,峰值扭矩300Nm,匹配9速手自一體變速箱。就我個人而言,對於賓士這種不增反減的行為感到疑惑。

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NO.4:沃爾沃S90售價:37.29-50.59萬元(終端優惠10萬)平心而論,一臺長度超5米,軸距超3米的行政級轎車應該賣多少錢?40萬?50萬?還是得再加錢?不不不,快來看看沃爾沃,原價37萬的S90,現在統統降價10萬元,入門款落地價剛好30萬,買到就是賺到,機不可失,時不再來,數量有限,欲購從速!

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毫無疑問,沃爾沃最大的優勢就是錯位競爭,利用鉅額優惠所帶來的價效比吸引消費者。外觀方面見仁見智,有人說直瀑式中網和雷神之錘日間行車燈很有個性,也有人說車頭造型太老了,比較適合老年人。總之雙方各執一詞,這裡不做過多評價。內飾方面典型的北歐極簡風格,“T”形中控臺帶來非常直觀的感官體驗,雖然入門版沒有太多高階材質覆蓋,但沃爾沃宣傳內飾均由環保材料組成,有害物質遠低於國際標準,非常適合家中有兒童的家庭。

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動力方面,搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統,最大馬力250匹,峰值扭矩350Nm,匹配8速手自一體變速箱。得益於48V輕混系統的加入,沃爾沃在起步更加敏捷,毫無大車感,同時怠速狀態下優先由電池供電,減輕發動機負載,進一步提升燃油經濟性。

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NO.5:豐田漢蘭達售價:23.98-32.58萬元最後考慮到能拿出30萬購車預算的消費者很可能已經組建起自己的溫馨家庭,所以為了在一家出行時為每個人提供較為寬裕的乘坐空間,選擇一輛中大型7座SUV是一個不錯的選擇,而說起這類車型的標杆產品,當屬來自豐田的漢蘭達。

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漢蘭達外形就不過多贅述了,從2015年看到現在,相信即便對車不熟悉的消費者也能清晰辨別。內飾雖然比不上如今滿是觸屏的新車,但勝在有足夠多的實體按鍵,在行車時更能感覺到回饋,知道自己有沒有按下去。除此之外,副駕駛前方帶有一條深度可觀的儲物槽,並且內部帶有防滑設計,平時上車都可以將身上的東西盡數堆放在裡面,實用性十足。

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動力方面搭載2.0T發動機,最大馬力220匹,峰值扭矩350Nm,匹配6速手自一體變速箱。整體駕駛感受以平順為主,稍有不足的地方是起步較慢,但速度上來後表現尚可。以上就是30萬左右比較有特點的新車,感興趣的朋友可以到線下門店深度體驗試駕。

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