【太平洋汽車網 新車頻道】馬自達CX-4這款車在國內上市已經有一段時間了，憑藉著動感運動的外觀造型，這款轎跑SUV取得了不少年輕消費者的喜歡，路面的能見度也越來越高，可以說，馬自達CX-4是第一款能真真正正能走進市場、貼近買家群體的轎跑SUV。這款車上市時間已然不短，在這個競爭激烈的市場上，不進則退，該車自然要迎來改款上市，從而才可以更好地迎合市場潮流，那新款馬自達CX-4到底有哪些競爭力呢？且看下文的分解。
本次的新款馬自達CX-4在內外造型上並沒有發生太大的變化，更多的是配置上的增加，這種加量不加價的情況無疑讓新車更具價效比，也讓不少的潛在消費者為之心動。但筆者認為，這款車靚麗的外觀造型才是它最吸引人的地方，所以在很多馬自達CX-4的車主反饋之中，感性因素佔了購車原因裡很大的比例，也正正因為這種別具一格的設計，才讓該車成為了獨一檔的存在，所以在某種程度上，這款車是沒有直接競品的。
就像我開頭所說，選擇一汽馬自達CX-4的買家們，往往感性因素佔了很大的比重，在這個消費者越來越看重車型顏值的時代，獨樹一幟的馬自達CX-4單憑靜態的高顏值就足以讓它在市場上保持競爭力。
在馬自達CX-4所處的這片市場上，能稱得上個性年輕的SUV目前來去也就那幾款，而喜歡這些車的朋友們往往都是“獨尊一味”的，簡言之就是一旦喜歡上A車就會對其他的B/C/D車不感興趣，這就是為什麼我認為馬自達CX-4並沒有直接競品的原因所在。
既然開頭筆者曾說過這款車更多的是在配置上的變化，那麼我們不妨先來看看2021款一汽馬自達CX-4在配置上到底有哪些升級。
我們可以發現，低配車型對前排側氣囊進行了補充，所以2021款一汽馬自達CX-4全系都配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及前後排頭部氣囊（氣簾），氣囊方面齊備，給你的行駛更多的守護。當然還少不了一系列智慧輔助配置的出現，盲點監測系統、360°全景影像、自適應遠近光、車道偏離預警系統以及MRCC自適應巡航系統等都是很實用的科技配置，讓你的出行更安心、更省心，重要是，它們都加量不加價，競爭力自然就隨之上升了。
對於馬自達出品的車型，筆者相信駕駛與操控才是它的粉絲們最為關注的點。一汽馬自達CX-4作為一款外觀看上去如此動感的車型，它的駕控實力自然也不容小覷。在很多人的印象中，SUV車型集透過性好、空間大、裝載靈活性高等優點於一身，唯獨駕駛感卻是它們的弱項。
確實，這種說法在很多年前是有一定道理的，但隨著廠商造車經驗的豐富、車型定位的清晰以及對目標消費人群的深入瞭解，現在已經有越來越多的SUV有著不錯的駕駛質感，特別是這款一汽馬自達CX-4，在新一代創馳藍天車輛架構和GVC PLUS加速度向量控制系統升級版的加持之下，這款車有著別具一格的駕控樂趣，讓你能在一款SUV上縱享駕馭之風，一定程度上達成了實用性與玩樂性的兼顧。
當然，創馳藍天的動力總成也貢獻了不少的功勞。假如你是位瞭解馬自達的朋友，那麼這套系統我相信你也不會陌生。一汽馬自達CX-4搭載了2.0L和2.5L這兩款發動機，與它們匹配的6速手自一體變速箱。在小排量渦輪增壓發動機越發盛行的現在，像馬自達CX-4這樣的發動機已經算得上是“稀客”了，自然吸氣發動機加上調校極其優異的6速手自一體變速箱，讓整款車開起來線性而流暢，這無疑大大增加了該車的魅力。
馬自達的創馳藍天動力總成已經投放市場多年，經過了市場考驗的它不論是可靠性、燃油經濟性以及動力性等都有不錯的兼顧，尤其是對於預算在這個價位的消費者而言，高可靠性才能讓大家開得開心也用得放心。從另一方面來講，這樣也能讓馬自達CX-4擁有更高的保值率。
一汽馬自達從它誕生以來，就因為其出眾的造型設計，獲得了不少年輕消費者的青睞，但除了高顏值之外，這款車也有不少的優點：（1）新款加量不加價地新增了配置，其中的智慧科技配置讓整車更迎合主流的需求；（2）創馳藍天技術+GVC PLUS加速度向量控制系統升級版讓這款車擁有美妙的駕駛質感，這對於喜歡開車的年輕消費者而言無疑倍具吸引力；（3）成熟的產品技術讓這款車在玩得開心的同時亦用得放心。
這是一款可以既可以滿足你對顏值、操控的追求，又能給予你科技感與可靠性的轎跑SUV，在這個追求個性化與年輕化的時代，新款馬自達CX-4的出現讓你有了更多元的選擇，穩定的月均銷量也有力地證明了這款車在這個市場上確實有它的獨到之處。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）