廣汽三菱歐藍德,說起這一部車絕對是在合資緊湊型SUV裡面最火爆的一款車型了,當你看膩了街上的豐田本田，還有日產..不妨來看看這一款價效比無敵的車型,出自於廣汽三菱-歐藍德.最大的幾個優點就是油耗.以及空間.座椅佈局,還有配置了。
作為一臺適時四驅的SUV,廣汽三菱歐藍德是我開過油耗表現最滿意的一輛車型了.本來日系車在技術方面也是比較到位的油耗表現控制的很好.
這車上有一個按鍵是ECO的省油模式,開啟它以後油耗表現更加的驚喜,一般我在高速上開的話油耗顯示會相差1-2L左右。
很多人覺得2.4的自然吸氣發動機的油耗表現會很大,因為一般家用用車都在1.5-1.8的排量.7-8L的百公里油耗.聽起2.4的大排量心裡有點擔心油耗會接受不了.實測表現也是相差2L左右。
提及油耗還要感謝廣汽三菱歐藍德的這一套CVT變速箱,以前用是AT變速箱,現在換成CVT控制油耗更加出色，而且行駛的平順性更加的好,提高了舒適性。
在緊湊型的 SUV裡面,廣汽三菱歐藍德的車身長度為4705MM,整體的空間表現是非常突出的,可以說是最優秀的.
同級別車型中熱門的幾款我都有親身體驗過,唯獨只有歐藍德的乘坐空間是讓我最感到寬敞的,坐進去一點壓抑感都沒有.非常的大.非常的舒服.
檔位上的位置看起來也是比較舒服的,換了電子手剎後顯的更加的大寬敞了.2018款的機械手剎佔了很大的空間位置.想放個手機都放不下.
還有後備箱的空間也是同級別中我認為最大的了,車身高度達到1米7,裝載空間可以達到車內頂,非常的方便實用.
歐藍德的最大的亮點是提供了七座的座椅佈局,這一點讓很多選擇7座車的家庭一大驚喜吧,多了一款參考的車型,我感覺歐藍德最成功的就是這一點，在合資SUV裡面20萬的市場獨苗.
5座版本的前提下加4000塊就能選配了7座的,我感覺很多人都會去選擇吧,偶爾人多的時候也能多坐下2個人出行也是比較方便的.
沒坐滿七座的前提下可以把第三排空間放倒,形成一個巨大的後備箱,這一點設計是最合我的心意了。
需要拉大貨物的時候,歐藍德的第二排座椅也是可以放倒的,這樣就可以形成一個非常巨大的儲物空間了.也可以把它理解成商用跟家用的二種模式吧。
說起配置,最讓我滿意的從外觀的大燈說起吧，雙LED大燈,燈內的造型比奧迪的海拉Q5大燈更加的犀利,更加的厲害的是自動大燈功能,讓我體驗和感受歐藍德帶給我的科技感。
輪轂,輪胎都是18寸的,這個從低配就已經是標配的了,這點我是最喜歡的,不用像其他車型一個配置一個輪轂太寒酸了,有種欺騙消費者的感覺.廣汽三菱這點做的好。
後視鏡摺疊這一塊也是非常好用的我認為,當你鎖車的時候會自動摺疊，你開鎖的時候會自動展開.我為什麼認為這個比較實用的,估計也有很多人試過自己摺疊了後視鏡把車開了幾公里外才發現原來後視鏡沒有開啟，記憶深刻.
360全景倒車影像這個配置關乎到安全,雖然全車標配了7個安全氣囊,但是行車過程中有個全景影像會給駕駛者帶來更加安全的倒車以及行車的重要性。
自動雨刮也是挺實用的,下雨的時候不用手動開啟,我開車那麼就這2個功能都沒有用過，給我的感覺這2個按鍵都是礙地方的了。因為不需要自己手動操作了,人性化的設計,很享受歐藍德帶給我的樂趣。
現款歐藍德是唯一一款20萬以內能買到的帶四驅帶7座的車型。