大V8+四驅，700匹+的賓士C旅行車

你們知道旅行車究竟有多好嗎？那裝載能力簡直就是個小貨車！如果再加上強悍的行走效能，簡直完美啊！說到高效能旅行車，你第一時間想到的是奧迪RS？沒錯，奧迪RS旅行車的確很強，但如果說還有一款8個氣缸+渦輪增壓的呢？

說的就是賓士AMG C63 S Estate，使用4.0 V8渦輪增壓的機器，這說明了什麼？C63已經越來越“奧迪RS”了？那如果是Manhart CR700改裝車呢？

原本已經相當強勁的4.0L雙渦輪V8引擎，在Manhart手上，選擇從根源解決效能提升問題而不是簡單的刷個程式了事，他們升級了整套渦輪增壓套件，然後對應升級了中冷系統以及從Downpipe（頭段）開始的全套運動排氣，最後配合ECU的重新編寫，這套方案的輸出結果為712匹，920牛米扭矩，這比C63 S（C63 AMG的增強版）的510匹/70公斤米還高出了很多。

在德國和歐洲，賓士的C級和E級旅行車都大受歡迎，雖然多了一個尾箱，但AMG化之後同樣是“居家好男人”們的夢想車型。而Manhart的這套700匹的效能提升方案估計讓好男人們High翻天！

擁有這樣亮眼的動力資料，外觀怎能馬虎，外觀增添了碳纖維車身套件，以及最新的土豪金色車身裝飾裝飾線條，再加上最新的車身前後擴散器，可以說整車外觀充滿了運動氣息。

值得一提的是，這款車型除了擁有碳纖維的車身套件以及20寸的酷黑色鋁合金輪轂之外，該車還配備了彰顯運動效能的全新運動剎車卡鉗以及全新的車輛後擾流板，並且配備了雙邊四出的排氣系統，可以說在細節方面都做得相當到位。

當然了，不少改裝廠商對歐洲車特別是C63 AMG這樣的改裝“潛力股”進行升級，700匹對於M177 V8發動機來說也是順手拈來的事情，但放在旅行車身上多少還是讓人覺得瘋狂，看來單純的刷寫ECU已經不能滿足C63 AMG玩家了。