在春節之前，國內的成品油價格又迎來了新一輪的調整，每升汽油的售價增長了0.24-0.26元，這對於燃油車使用者而言，可不是好訊息。也就意味著，加滿一輛容量50L左右的家用車，需要多花至少12元，無疑增加了用車成本。
即便用車成本不斷增加，但對於家裡只有一輛車的朋友而言，更經濟的純電動車型仍不是首選。那麼，有沒既可滿足全家出行，又能兼顧高燃油經濟性的車型？也許，以下這幾款車型會是不錯的選擇。
廣汽傳祺GS8
指導售價：18.68-24.68萬
說到能滿足全家出行和兼顧高效燃油經濟性，就不得不提廣汽傳祺GS8。定位於中型SUV的傳祺GS8，提供了6座和7座的版本。從實測來看，身高175cm的體驗者，在前中後三排座椅都能找到合適的乘坐姿勢，即便是第三排也不會出現坐“小板凳”的感覺，非常適合多人長途出行。
傳祺GS8共提供2.0T和2.0T雙擎兩種動力，前者實測的百公里油耗在12L左右，符合一臺中型SUV的正常油耗表現。若是還想獲得更低的油耗表現，建議選擇2.0T雙擎系列。
該動力系統是由廣汽鉅浪動力2.0T發動機+豐田THS混動系統+E-CVT變速箱組成，NEDC綜合油耗僅為5.3L/100km，油耗比一輛A級車還低，可以說既有勁又省油。更為重要的是，傳祺GS8整體的氣場非常足，且售價相對親民，不少人將其視為豐田漢蘭達的平替車型。
吉利星越L雷神Hi·X
預售價：17.37萬元
吉利星越L可謂是一款有口皆碑的車型，無論是設計造型、動力表現，還是配置水平、整體質感，都贏得一眾使用者的褒獎，上市僅五個月便已取得月銷超萬輛的表現。為了令車型更加地完美，吉利汽車也補足了星越L在油耗方面的短板，為其注入雷神動力。
星越L雷神Hi·X是基於星越L打造的混動版本，除了外觀略有差別外，最大的不同是動力部分的改變。星越L雷神Hi·X搭載由1.5發動機+電動機組成的混動系統，匹配同級罕見的3檔DHT變速箱，綜合油耗僅為4.3L/100km。
魏牌摩卡DHT-PHEV
預售價：29.90-31.50萬元
除了“大”和“省”以外，不少朋友還希望擁有尊貴感和高階感，那麼，作為高階品牌車型的魏牌摩卡DHT-PHEV會是個不錯的選擇。作為魏牌的旗艦SUV，摩卡DHT-PHEV可謂集合了長城汽車最新的技術。
該車基於檸檬平臺打造，衍生於摩卡車型，配備1.5T發動機+驅動電機+2檔DHT變速箱組成的插電式混合動力系統，可選兩驅和四驅版本。其不僅達到204km的超長純電續航里程，還有最低5.55L/100km的饋電油耗表現，更為重要的是該車能獲得新能源汽車牌照。
廣汽本田皓影e：PHEV
指導售價：27.38-29.98萬元
倘若更傾向於合資品牌車型，建議看看廣汽本田皓影e：HEV。皓影e：HEV是基於皓影銳·混動打造的插電式混合動力車型，得益於本田i-MMD系統的特性，令皓影e：HEV的整體駕駛感受更傾向於電動車型。雖然增加了電池和電機，但皓影e：HEV的整體乘坐感受與普通版皓影車型基本無異，依舊是大空間、舒適的體驗，而這也得益於本田的MM空間理念。
皓影e：HEV搭載一臺由2.0L發動機+電機+E-CVT變速箱組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率為158kW，支援85km的純電續航里程，饋電狀態下的油耗表現為4.6L/100km。同時，該車還能獲得新能源汽車牌照。
比亞迪 漢DM-i
售價：起售價或20萬元以下
比亞迪的DM-i系統可以說是目前產銷量最高的混動系統之一，DM-i車型2021年的銷量近20萬輛，已然成為比亞迪混動車型的主要銷量支撐。2022年，比亞迪將為其旗艦轎車漢注入DM-i動力，令這款中大型轎車也能擁有更經濟的油耗表現。
漢DM-i將基於新款漢DM車型打造，雖然兩者外觀造型較為相似，但細節之處仍略有差別。漢DM-i將採用與唐DM-i相同的動力系統，搭載1.5T發動機+驅動電機+E-CVT變速箱組成的插電式混合動力系統，提供52km和112km的兩種純電續航版本。對於追求大空間和低油耗，且更傾向於轎車車型的朋友，不妨關注下即將推出的漢DM-i。
以往，汽車想要獲得更強的動力，增加排量和缸數是唯一的選擇，但同時油耗也隨之增長。但如今隨著電動化的深入發展，汽車在增強動力的同時，油耗水平和汙染排放物也在不斷下降，可謂兼得魚與熊掌。上述幾款車除了擁有這些特點，還能提供更舒適的乘坐體驗，更全面的車型實力，非常適合家裡只有一輛車的朋友選擇。