來源：人民網－人民日報
杭州西站(上圖，周蕊攝)採用“站城一體化”設計，形成立體交通網路及慢行系統，配套智慧管控平臺、智慧照明、輻射製冷等執行設施。車站以“雲之城”為設計理念，打造“雲谷”“雲路”“雲門”等設施。“雲門”(下圖，羅春曉攝)可以透過數字燈光等科技手段開啟多種“泛光模式”。
雄安站打造車站“智慧大腦”，透過智慧技術與業務深度融合、資料與伺服器資源共享、人員與裝置統一指揮，構建面向車站管控和服務的綜合性平臺，為客運車站的智慧化提供有力的平臺支撐。圖為雄安站外景。本報記者 張武軍攝
圖為新建廈門北站外景。新華社記者 魏培全攝
一座站，一座城，開啟一扇扇視窗，講述一個個故事。翻看黨的十八大以來新建高鐵站名錄，每一座都各具特色。
有的科技感十足，智慧運營、智慧管控，成為5G、大資料、人工智慧技術在高鐵站領域應用的典範；
有的應用新材料、新工藝，推動技術升級、設計突破、應用迭代、佈局最佳化，凸顯高鐵站建設的巧思與創新；
有的踐行綠色發展理念，將節能、降碳貫穿車站建設、運營全生命週期，實現經濟與生態效益雙贏；
有的匠心獨運、富有文化韻味，搭建起現代交通與歷史傳承相交匯的立體文化展示視窗；
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它們各具特色、各有千秋，成為城市的新地標、新門戶。截至2022年底，全國共有1465座高鐵站，連線起旅客與城市、城市與路網，通達四方、惠及群眾。
(本報記者 李心萍)
《 人民日報 》( 2023年09月24日 07 版)