國內的純電市場曾經被“蔚小理”霸佔，但是隨著哪吒、零跑等“攪局者”的出現，新勢力銷量榜單榜首頻頻易主。而今年以來，傳統品牌的純電車型在市場的表現也開始展露了鋒芒。無獨有偶，大西洋彼岸的美國純電汽車銷量在上半年的成績單上演了傳統品牌奮起直追新勢力的戲碼。
在CAFE標準頒佈之前，美國全球第二大單一汽車市場並沒有燃油經濟性的標準可言，加之新能源車型較少，所以在美國市場上新能源車型的銷量一直被中國和歐洲甩在後面。CAFE頒佈之後，美國的純電基礎設施得到了進一步的完善，新能源汽車特別是純電汽車的銷量有了很大的變化。根據美國能源部Argonne實驗室顯示，2021年美國輕型車當中的電動車型銷量同比增長近乎100%，達到了60.9萬輛，而其中純電汽車銷量為44.4萬輛，佔比達到了73%。
將視線轉移到最新的銷售資料上，今年上半年美國純電汽車銷量榜當中，特斯拉雖然依舊稱霸1-6月的純電汽車銷量榜，但必須要注意的是，作為傳統品牌的福特，已經對特斯拉造成了威脅。當然，特斯拉麵對的可不是福特的“單挑”。
福特Mustang Mach-E銷量超過Model S
特斯拉依然是美國純電汽車市場中的“扛把子”，拿走了上半年純電汽車市場當中71.6%的份額，總銷量達到了22.9萬輛。特斯拉Model Y、Model 3與Model X順利奪取了上半年成績單中前三甲的位置，但是Model S卻被福特Mustang Mach-E擠到了第五的位置上。
福特Mustang Mach-E在美國市場當中的上市時間是2020年末，上市以來在銷量上一直沒有爆點。但是隨著福特在墨西哥Cuautitlan工廠的產能得到提升後，這款車的銷量節節攀升，在3-6月份體現出了非常明顯的增幅。今年的第二季度，福特Mustang Mach-E就已經超過了Model S，但是令特斯拉沒有想到的是，福特Mustang Mach-E的後勁太足了，僅僅三個月的時間裡，福特Mustang Mach-E竟然追上了與Model S的差距，並在實現了在上半年整體銷量上的反超。
雖然福特只有Mustang Mach-E這一款車在上半年的成績單當中展現出了極強的爆發力，但不容忽視的是，如今福特Mustang Mach-E與Model X銷量上的差距只有三位數。這就意味著特斯拉必須重視福特Mustang Mach-E的這次反超，因為第三、四季度，福特Mustang Mach-E很有可能對Model X第三的位置產生威脅。
隨著純電皮卡F-150 Lighting的交付，福特在今年的第二季度的成績單上再添2996輛的業績，並且交付之初就直接衝進車型榜單的第15名。這兩款車型直接將福特上半年純電汽車的銷量增加到22979輛，使其成為了美國電動車市場暫時落後於特斯拉與現代-起亞的第三名。
群雄逐鹿的美國純電市場
福特的崛起不僅僅對特斯拉造成了威脅，對現代-起亞的衝擊顯然來得更大。由於現代Ioniq 5和起亞EV6是進口車型，在產能與運輸的雙重製約下，即使在上市之初有著不錯的銷量，但是面對福特所造成的威脅，目前似乎並不能拿出與之抗衡的辦法。與特斯拉相比，現代-起亞在福特面前更像一隻待宰的羔羊。
但實際上，除了福特以外，雪佛蘭也推出了純電車型。只不過雪佛蘭的電動化轉型之路走得頗為不順，雪佛蘭Bolt EV/EUV早在2020年末就因為電池缺陷等原因進行過一次召回，時隔半年之後，通用汽車再次召回雪佛蘭Bolt。今年5月，雪佛蘭產能得到了恢復，2023款雪佛蘭Bolt EV/EUV在推出之後在價格方面做出了6000美元的下調，雪佛蘭Bolt的銷量得到了明顯的提升，上半年累計銷售7303輛，進入到了銷量榜的前十位。
在美國的純電汽車市場當中同樣也有新勢力“選手”，其中Rivian R1T在今年上半年的銷量也有了明顯的提升，累計銷量為6954輛，排在了上半年銷量榜中第十的位置上。而此前，產能是Rivian發展過程中最大的阻礙。雖然產能在今年得到了提升，但是面對R1T和R1S兩款車待交付的98000輛訂單，Rivian依然有著很大的壓力。所以該公司不得不實行兩班制來緩解訂單積壓所帶來的難題。無獨有偶，美國新勢力Lucid也在面臨產能不足的難題，上半年的訂單僅有1139輛。
去年上市的極星2上半年銷售了4873輛，起亞Niro EV交付了6931輛。結合Experian 的 2022 年上半年新車註冊資料顯示參與到純電汽車市場競爭者的車型越來越多。但是美國純電市場最大的攪局者應當是大眾集團。儘管大眾也面臨著生產力不足所帶來的壓力，但是大眾依靠進口與本地生產“兩條腿走路”。預計在今年的第四季度，大眾的產能將達到每月7000到10000輛，DI.4在十月開啟交付以後，美國純電汽車銷量榜單一定還會重新洗牌。
直播車市
看到美國2022年上半年純電汽車市場的成績單，就會聯想到幾年前國內純電汽車市場發展的狀態，其中有著一些相似之處。面對新勢力的崛起，老品牌先是略顯疲軟，但隨後也顯示出了一些爆發力，但是新勢力們也都紛紛入局，競爭變得愈加白熱化。特別是在《降低通脹法案》的刺激之下，越來越多的海外車企對於美國市場本土化發展的佈局按下了加速鍵，都期待在純電汽車市場中能率先把握先機。美國市場也很有機會在2022年末再一次實現純電動汽車銷售量翻倍，突破百萬大關。