傳統停車泊位收費主要依靠收費員
存在收繳出錯率高等問題
眼下，南京正在建鄴區啟動
道路停車泊位智慧化改造試點
採用高位影片技術，實現停車收費的
智慧化、視覺化和無人化
小編在建鄴區宜悅街看到，道路兩側是劃定的停車泊位，上方兩組影片探頭，一組對著道路前方，一組對著道路後方。
南報融媒體記者 董家訓 攝
“當車主停車入、離位時，自動透過高位影片抓拍，自動生成訂單，然後透過‘寧停車’微信公眾號及App實時繳費。”建鄴區停車設施管理中心副主任殷曉露介紹，透過對道路臨時停車泊位的智慧化改造，可實現停車收費智慧化、視覺化、無人化等功能。
建鄴區計劃於2021至2023年分三期對所有道路停車泊位進行智慧化改造，第一期2021年5月至2022年4月，計劃改造6條路段1017個泊位，第二期2022年5月至2023年4月，計劃改造15條路段2072個泊位，第三期2023年5月至2024年4月，計劃改造32條路段2693個泊位。
南報融媒體記者 董家訓 攝
“人工收費管理的傳統模式收繳出錯率高，導致停車難、車主投訴多。另外，違停資訊無法第一時間與交管部門共享，取證難、違停執法難。”建鄴區城管局副局長李偉介紹，“建鄴區智慧停車管理平臺”除了實現無人智慧化收費管理，還設定了違停執法、反向誘導等功能模組。一旦道路有車輛違停，監控探頭就會自動取證，違停照片等資訊上傳至市交管平臺，交管部門開罰單和清障作業通知單，透過排程平臺排程清障車對違停車輛進行清拖。智慧停車管理平臺還可對車位週轉率、實時停車狀態等資料進行分析，實現車位誘導、移動支付，提高出行效率。同時實時生成的圖片和資訊，可以形成有效證據鏈，應用於計費爭議。
南京市智慧停車管理平臺目前已上線，同時在路內、路外領域開展多場景下的智慧停車改造試點工作，著力打造全市“路內、路外一張網”的智慧停車新格局。
來源：南報融媒體記者 顧小萍、董家訓
來源:金陵晚報