1月銷量超過3萬臺，紅旗或將在今年實現夢想：成為二線豪車頭牌

紅旗現在的市場熱度，可以用氣勢如虹來形容。在2021年剛剛過去的1月份，紅旗又創造了個開門紅：一個月銷量達到了32,500臺，和去年同期相比，銷量增長了158%。如果紅旗能夠繼續維持這個增長速度，那麼在2021年它的銷量將有望達到40萬臺。

這是一個什麼概念呢？這意味著在2021年紅旗很有可能會將凱迪拉克，雷克薩斯豪華品牌的銷量給壓下去，從而使自己僅次於bba這類一線品牌，並處於二線豪華汽車領頭羊的地位，

從2020年豪華車的銷量排名可以清晰地看出：賓士、寶馬、奧迪的銷量分別約為77萬輛、 74萬、 72萬，在國內市場穩穩地處於不可撼動的一線豪車地位。而處於豪車第二陣營的凱迪拉克、雷克薩斯、紅旗、沃爾沃銷量則在16萬至23萬之間，其中紅旗在2020年的年銷量為196,684臺。從銷量上看紅旗已經將沃爾沃、捷豹路虎給壓去了。

如果紅旗汽車繼續保持158%的銷量，在2021年實現近40萬臺的銷量，那麼凱迪拉克、雷克薩斯的年銷量排名也會被紅旗壓下。除非凱迪拉克的增長率超過70%否則是無法扭轉局勢的。而從2020年的市場表現來看，凱迪拉克的銷量年增長率只有8.2%，紅旗的年增長率是98%。也就是說凱迪拉克和紅旗的年增長率差距很大 因此紅旗在2021年實紅旗實現凱迪拉克、雷克薩斯的銷量領先將是大機率事件。

紅旗之所以受到國內很多車主的追捧是有原因的。

首先民族品牌的大號召力。在目前國產品牌中紅旗汽車擁有的知名度，畢竟紅旗汽車長期以來一直承帶著“國車的光環”所以在消費者中是有很高地位的。從使用者群體的資料分析來看，也可以看出紅旗汽車已深深紮根於中國消費者的心中，因為購買紅旗轎車最多的地方恰恰是在中國經濟比較發達或者人口比較密集的地區。除了紅旗汽車的地地吉林省之外，排名第一的廣東省2020年購買紅旗的數量為16,754輛，而四川，浙江，山東，江蘇以等地的紅旗汽車年銷量都超過了上萬臺。這說明在很多家庭用車以及商務汽車的選擇上，紅旗汽車擁有很高的地位。

不俗的實力也是紅旗熱銷的重要原因。從目前的銷量可以看出， H5以及HS5是紅旗所屬的中堅車型，佔據了大部分銷量比。這二款汽車在顏值、空間、配置等方面都有很突出的優勢，而且它的價格比同型號的進口以及合資車要低很多，具很高的價效比，因此受到消費者的歡迎和認可也就是情理之中的事情。另外紅旗H9作為高階汽車，在市場上平均月銷量也有1000臺左右，在C級車中也算是不錯的水平。雖然數量不是很多，但是對於紅旗品牌的提升起到了很好的作用。

結語：

紅旗汽車的表現是有目共睹，然而這僅僅是一個開始。根據紅旗有車型起來越多以及國人的自信越來越強，紅旗汽車的銷量預計將會有一個更高的臺階。