1月30日上午，鄭萬高鐵彭溪河多線特大橋主跨鋼管拱順利合龍，標誌著大橋主體工程基本完工。
彭溪河多線特大橋是鄭萬鐵路重慶段的重難點控制性工程，全長741.6米，共14跨，其中主跨長度為200米。為確保工程順利推進，彭溪河主跨鋼管拱需在專業廠家進行加工製造後，運輸至現場進行拼裝，後透過汽車吊及平板運輸車等完成吊裝工作，吊裝工作計劃分為30個節段，由左右大小里程拱腳處同時進行施工，依次向跨中吊裝直至整個鋼管拱合龍。
鋼管拱主跨順利合龍後，下一步專案部將抓緊進行鋼管拱泵送混凝土施工和吊杆安裝調整，為今年3月軌道鋪設的開始奠定基礎。
鄭萬高鐵全長約818公里，設計行車速度為350公里/小時，是我國“八縱八橫”高鐵網路的重要組成部分。鄭萬高鐵建成通車後，將極大地縮短重慶及三峽庫區與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，北上廣等發達城市都將納入重慶市民的一日生活圈。
上游新聞·重慶晨報記者 黎靜