先開雪鐵龍C6，再花27萬開DS5，車主說了真心話

大家好，本文將和大家分享《先開雪鐵龍C6，再花27萬開DS5，車主說了真心話》。

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像雪鐵龍C6和DS5這樣的車。恰巧遇到老司機小楊，他先開雪鐵龍C6，再花27萬開DS5，車主說了真心話。雪鐵龍C6相比DS5，是否有競爭力？下面就把時間交給車主做分享。

先來看雪鐵龍C6的外觀，外觀個人很喜歡，霸氣。前臉有點不太滿意，不知設計師怎麼想的，非要模仿大眾的設計。全LED燈組，亮度和照射面積都沒有問題。車漆較厚，晚上下坡時凹度大。

再看DS5，必須好評，很大程度就是衝著外觀來的。整個前臉層次感非常強，非常有氣勢。有人感覺車大燈設計得過大，加上車燈上方的兩道誇張的鍍鉻燈眉。就是可以電動調節的後視鏡，很貼心。

進入雪鐵龍C6車內，內飾前面說過，那麼C6絕對不會讓你失望。液晶儀表盤，時尚科技，顯示效果也很清晰。內飾很漂亮，用料很好。無異味異響，新車就沒什麼味道。每個人都有獨立舒適的空間是最滿意的。172身高，無論前後排，都感覺寬敞的很，女兒坐後排，直接大喊，哇，太寬敞了，太好了。手套箱很深，可以放很多東西。後備箱可以放三個行李箱，但是也僅此而已了。

再看DS5，內飾40內我個人覺得基本沒有出其左右的。在DS5身上幾乎你想到的配置都有了，分割槽自動空調。做工精細、各個接縫處理到位，非常均勻。車內沒有什麼異味，異響暫時也沒發現。空間個人覺得不錯，比我上一個悅翔大多了，沒見過世面，賤笑賤笑了。前排空間足夠，後排空間看與那款車對比了。座人很舒服，儲物空間少點。後備箱中規中矩，不大也不小，放倒座椅之後還是能裝一些東西的。

先開雪鐵龍C6，操控等心應手，信心十足。且整合多項功能，行駛過程中手不離方向盤可實現多種操作。雪鐵龍的底盤是得到普遍認可的，C6也不例外底盤整體性很好。操控很好，130高速過彎無側傾，很爽。這車的舒適性應該是同級價位中是最舒適的了。懸架很舒適，不硬不軟，兼顧了舒適和地面反饋感。空間大，靜音效果很好。乘坐非常舒適，軟。

再開DS5，車頭太高，有些低窪看不見，操控可以。經過短時間地適應，小五過彎能給你充分地把握，加油動感線性。還沒來得及細細體驗，不過併線的時候很穩當很有信心。3檔換擋有明顯的頓挫感，不論是升還是降。對於LZ個人來說，舒適性上佳。拋開懸架比較硬不說，空間不錯，加上全景天窗和別樣的內飾，很喜歡。空調啟動很快，這麼熱的天，進車兩三分鐘就涼下來了。前排極佳，後排一般。

結語：我給雪鐵龍C691分，DS590分，雖說我更喜歡雪鐵龍C6，但透過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於雪鐵龍C6，DS5，大家都有何觀點？