11月3日-5日,由中國中鐵武漢電氣化局承建的濰萊高鐵站後“四電”工程順利通過了由濰萊高鐵公司牽頭組織的動態驗收報告專家評審，這是繼靜態驗收後的又一項突破性進展，標誌著濰萊高鐵向正式開通的目標又邁進了一大步。
此次評審為期三天，包括了濰萊高鐵通訊、訊號、電力、電氣化、防災、資訊客服等站後專業，國鐵集團、濟南局、濰萊高鐵公司及各參建單位共計130餘人參與了此次評審。評審會期間，專家組認真聽取了建設、運營維管以及設計、諮詢、施工、監理等單位關於靜態驗收遺留問題整改、聯調聯試動態檢測等情況彙報，全面審查了動態驗收報告及檢測報告。專家組一致認為濰萊高鐵已經具備初步驗收條件，同意“四電”各專業動態驗收報告並予以透過。
為確保此次動態驗收順利透過，中鐵武漢電氣化局濰萊鐵路專案部在各參建單位的配合下，針對前期靜態驗收發現的問題及時整改銷號，嚴把動態檢測試驗期間的安全管理，為動態驗收創造了良好的安全條件，確保了動態驗收的順利完成。
據中鐵武漢電氣化局濰萊專案負責人介紹，在濰萊高鐵建設過程中，按照作業流程一致、過程管控一致、工藝標準一致、技術要求一致的“四個一致”標準。專案全線運用恆張力放線車進行接觸網導線架設,確保導線平直度；引進智慧巡檢系統，綜合物聯網和智慧終端技術，實現鐵路供電接觸網巡視、檢修工作智慧資料採集；實行工廠化預配，採用公司自主研發的接觸網腕臂自動預配平臺、整體吊弦加工平臺進行腕臂、吊弦加工，為建設精品濰萊高鐵奠定了堅實的基礎。
據悉，濰萊高鐵全長125.7公里，設計速度350公里/小時，是山東省“三橫五縱” 高速鐵路網的重要組成部分。濰萊高鐵自8月21日進入聯調聯試階段，經過兩個多月的動態檢測，已於10月27日進入試運營階段，並於11月1日完成應急救援演練，目前濰萊高鐵動車按圖行車試驗，執行安全、穩定，距離正式開通運營越來越近。（大眾日報客戶端記者 常青 通訊員 趙琪 報道）