2020年因疫情影響，全球汽車市場均受到嚴重衝擊，特別是中國市場，也是最早實施封城，汽車市場首都陷入停滯甚至不知所措的狀態，慶幸的是在中國網際網路和大資料強力支援下，直播平臺快速上線，撐起了中汽車市場半邊天。
據零售統計：2020年中國豪華車銷量3,609,204臺，同比增長11.3%。前30名中，中國豪華品牌（紅旗、理想、蔚來、前途）數量首次超過日本（謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪），紅旗品牌更是不負眾望，全年銷量達到18.4萬餘臺，緊隨德系賓士、寶馬、奧迪，接近超日系車雷克薩斯和美系凱迪拉克。
長期以來，中國豪華品牌都是進口車和合資車的專屬，隨著紅旗紅旗品牌的重新打造和新能源汽車崛起，豪華自主品牌優勢愈發突出，銷量持續增長。2019年紅旗相繼釋出E-HS3、HS5、HS7和H9等新車型，銷量直線上升，到2020年9單月超過2萬臺，12月達到了30,986臺，且9-12月連續4個月單月銷量超過日系豪華車領頭羊雷克薩斯，這就意味著2021年中國紅旗單一品牌有望擠進前五名。
況且，紅旗品牌曾多次重申：2021年目標要翻倍，目標40萬臺。目前E-HS3已經為紅旗開了一個好頭， H9也逐漸在高端出行市場強勢佈局，2021年下半年將推出的E-QM5亦能進一步衝擊入門級出行市場，超越日系豪華品牌雷克薩斯勝券在握。
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