上打本田思域，下打吉利帝豪，5.98萬起，這溜背車顏值高實用性強

如果說準備買一輛A級車，相信很多人都會考慮合資的本田思域，或是買國產的吉利帝豪。因為無論是本田思域還是吉利帝豪，它們都確實擁有比較高的知名度和口碑，都是值得使用者關注的好車。不過，相比起本田思域和吉利帝豪而言，筆者在A級車當中會更推薦新寶駿RC-5這款車，它或許才是A級車當中的“厚道之選”。

（本田思域）

（吉利帝豪）

說新寶駿RC-5厚道，倒不是因為這款車的定價僅為5.98萬-10.98萬，比定價11.99萬-16.99萬的本田思域、定價6.28萬-8.48萬的吉利帝豪都要更接地氣一些。而是因為新寶駿RC-5在產品力層面，擁有比本田思域、吉利帝豪更好的表現，能讓使用者以更實惠的價格，享受到更優秀的體驗。

（新寶駿RC-5）

在品質做工上，本田思域和吉利帝豪都能達到A級車中的一線水準，畢竟前者是一款合資車，而後者由國內的一線大廠打造，自然都擁有一流的質量表現。而新寶駿RC-5雖然說是一款車市中的新秀車型，但是它擁有上汽通用五菱作為背書，本身所採用的造車工藝同樣是一流水準，它的質量可輕鬆比肩本田思域和吉利帝豪。另外，新寶駿RC-5還能得到上汽通用五菱2800多家線下門店的加持，保養維修都很方便。

（新寶駿RC-5）

（吉利帝豪）

當然，單純從價格、品質上，我們很難全面去判斷這款車型是否值得選擇，所以接下來筆者就將從產品力的角度，帶大家看看新寶駿RC-5為什麼能挑戰本田思域和吉利帝豪。

在尺寸上，本田思域算是表現很不錯的一款A級車，因為它有4658mm的車長和2700mm的軸距，確實是A級車中的一流水準。並且本田思域的車內針對乘坐空間做出了最佳化，所以它的後排乘坐空間比較寬裕，哪怕有轎跑設計，也不會覺得侷促。吉利帝豪的尺寸相對要小一些，它的車長是4632mm，軸距是2650mm，比起本田思域來說確實小了些，好在它並不是轎跑構造，因此後排的可活動空間不算侷促，也能帶來較好的乘坐體驗。

（新寶駿RC-5）

新寶駿RC-5則不同，它本身採用了和本田思域相似的溜背構造，同時擁有4650mm車長、2700mm軸距這一不輸給本田思域的車身尺寸。並且新寶駿RC-5的第二排頂配做了內凹，所以新寶駿RC-5的車內空間同樣比較寬敞。與此同時，新寶駿RC-5還有掀背尾門，這讓新寶駿RC-5的尾箱可開啟面積更大，在存放大件物品時，會比本田思域、吉利帝豪更實用。

（本田思域）

（吉利帝豪）

除了尺寸和實用性上的差異之外，這三款車型的顏值設計也有所不同。其中，本田思域的外觀雖然運動年輕，但是個性化不足，畢竟本田家族的絕大多數車型都採用了這一設計語言，而且本田思域的保有量很大，自然難以凸顯出車主的個性。吉利帝豪的設計要偏向於老氣保守一些，採用了小尺寸格柵和燻黑直瀑式中網，做到了耐看但並不前衛，對於年輕人的吸引力同樣不高。新寶駿RC-5則是三車中顏值最高的，它採用了“星際幾何”設計加持，有星輝點陣格柵＋分體未來眼大燈＋貫穿式尾燈＋溜背車身等元素加持，整體觀感自然比較年輕個性。

（新寶駿RC-5）

綜上所述，雖然說在A級車市場中並不缺少產品力出眾的車型，但是新寶駿RC-5或許能成為大家沒法忽略的一款車型。要知道，同樣是大廠打造的新寶駿RC-5准入門檻要比本田思域、吉利帝豪更低，但是新寶駿RC-5的顏值更高、實用性也更強，甚至該車還標配了10.25英寸大屏和可OTA升級的車聯網。所以，看到這裡大家知道為什麼筆者要說新寶駿RC-5厚道了吧！