原先準備買車時，我考慮的是本田皓影，相比起同樣是本田緊湊型SUV的CR-V來說，皓影在設計上確實要更年輕一些，不像CR-V那麼老氣呆板，而且當時網上都說皓影就是CR-V拉皮，核心和CR-V一樣，所以我還挺看好皓影的。只不過之前“中保研測試資料被盜”事件鬧得沸沸揚揚，其中的主角就是皓影，被公佈的資料中，皓影在25%偏置碰撞測試中和帕薩特一樣，出現A柱彎折的情況，好多朋友聽說了這事之後，都勸我別買皓影。而且皓影的價格對我來說不算便宜，入門車型要17萬，高配都要20萬以上了。所以在思來想去以及多方對比之後，我最終在7月底，挑選到了更適合我的車型，以11萬多的裸車價，將國產的新寶駿RS-5300T提了回家。
皓影
這款車型和皓影是同級車，都是緊湊型SUV，不過在我實際用車一個月之後，我反倒覺得沒買皓影選了新寶駿RS-5300T是真的買對了，裸車是11萬多能提這款車很划算。這並不是我一個人的想法，就連不怎麼懂車的老婆，也和我抱有相同的觀點，剛好上個週末我們一起出門自駕遊，就讓我藉助自駕遊的經歷，來給大家講述一下我覺得這款車很划算的原因吧。
我們家住在深圳，周邊的世界之窗、野生動物園、椰林沙灘、大小梅沙、西衝情人島等景點都去遊玩過，所以這次我們準備去稍微稍微遠一些的地方。在網上搜索之後，我們決定去70公里之外的松山湖公園，走福龍路轉布龍公路，再上龍大高速，一個小時出頭就能到達目的地。關於路線規劃，我在出門前就已經用手機確定，這樣一來，當我坐到車上之後，手機已經選定的路線，就會直接在車內大螢幕上顯示出來，免去了重新規劃路線的步驟。
而新寶駿RS-5300T之所以能做到這一點，是因為它配備了新寶駿車聯網系統，可以無線連線手機，並且輕鬆將手機上的APP、資料同步到車內。而且這套車聯網能做到車內語音控制，出行時，老婆孩子坐在後排覺得空調溫度低，可以直接說“調高空調溫度”，車內的空調就會自動把溫度調高，不需要我再去動手調節，能讓我更專心於駕駛。
既然說到了專心於駕駛，那就不得不聊聊這車的駕駛輔助功能，新寶駿RS-5300T是提供有L2級自動駕駛的車型，無論是在城市擁堵路段，還是在高速上，都能實現自動跟車。所以在我們自駕游去松山湖的時候，我不需要頻繁控制油門和剎車，因此長時間駕駛也不會覺得腳部疲勞，跑長途一點也不累。
同時，自動駕駛輔助的存在，也能讓車速儘可能維持在相對平均的水準線上，聽別人說，這樣一來發動機工況會更均衡，對油耗的控制也有一定的幫助。而整趟旅程來回150公里跑下來，我出門前加的100元油也沒用完，根據我粗略地計算，這車的每公里油耗大約在5毛錢左右，用車成本我覺得並不高。並且我的愛車不僅油耗低，動力還很強，它配備的1.5T增壓直噴發動機+模擬8速CVT黃金動力總成，能夠輸出177馬力的最大功率，給了我深踩油門超車的底氣。
所以，我和老婆都認為11萬多買新寶駿RS-5300T很值得，這款車價格合理，而且該有的配置一個不落，豐富的智慧網聯更是提升了我的用車體驗，讓出行更加便利、簡單。關鍵這車的品質不錯，作為前5000名購車者，我的動力總成還得到了終身質保的保障，如果有問題可以直接去上汽通用五菱的售後網點維修，而且我對上汽通用五菱的技術很信賴，買它我很放心。