2.0T+8AT+四驅不到19萬，福特銳際為何不火？

銳際是福特用心打造的一款高品質SUV，被寄予了力挽逛瀾的厚望。小強覺得銳際產品力也還是不錯的，但是上市以後未能如福特之願，月銷量僅僅三四千臺的成績與主流SUV，例如本田CR-V、豐田榮放RAV4、大眾探嶽(引數|圖片)等相差甚遠。福特銳際如何？為何銷量不出眾？今天說說它。

外觀造型氣場不夠強大

銳際採用了經典的八邊形進氣格柵，純黑與鍍鉻相間的星穹式設計，層次感還是有的。極賦張力的肌肉感腰部線條，給人力量感。這臺車子外觀造型營造出了運動氣質，但是不夠大氣沉穩，"馬丁臉"在這臺車子上顯得不夠嚴肅，彷彿是在微笑。

國人偏愛SUV的一個重要因素是其氣場強大，但是銳際氣場並不強大，給人感覺比較緊湊小氣，甚至有些可愛。福特對國人的審美拿捏的還是不夠到位，僅外觀造型就讓不少消費者捂緊了荷包。

內飾與配置比較大氣厚道

相比不夠沉穩的造型而言，銳際(引數|圖片)內飾還是比較大氣的，簡潔明快。用料方面依舊保持了高水準，中控臺採用了大面積的軟質材料，摸上去手感不錯，座椅的仿皮材質也很細膩。6.5英寸液晶儀表、12.3英寸中控觸控式螢幕、旋鈕式電子換擋機構都有配備，檔次感並不會落於下風。

銳際車身長度為4585mm，軸距為2710mm，資料看上去不錯的，但是內部空間並不出色，與上邊提到的本田CR-V(引數|圖片)、榮放(引數|圖片)RAV4相比不佔優勢。據不少車主反應，這臺車子後備箱空間也不是很寬裕。

動力水平同級最強

銳際最拿得出手的，莫過於出色的動力。全系搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力248P，峰值扭矩達到了393N·M，零百加速7秒出頭。就動力而言，銳際堪稱同級最強。與之匹配的8AT變速箱，平順性和反應速度也不錯。

銳際AWD可分離智慧四驅系統，絕對是加分項。毫秒級精準四驅扭矩分配，可以快速響應底盤系統路況反饋。銳際有標準、經濟、運動、防滑、雪地/沙地5種駕駛模式，輕鬆應對各種複雜路況，駕駛更帶感。

底盤方面銳際搭載四輪獨立懸掛系統，調教還是偏硬朗的，行駛過程中車身晃動並不大，但是舒適性稍微遜色一些。這臺車子油耗也是略高一些的，比同級別日系車和德系車高一點，實際百公里綜合油耗在10升左右。

最後總結:

銳際是一款優缺點都比較明顯的車子，出色的動力和優秀的操控以及極高的價效比被消費者稱讚，但是相對不夠大氣的外觀造型和不夠寬裕的空間讓消費者再三猶豫。近年來福特不斷下降的銷量和品牌影響力，給不了消費者太多的底氣和信心。最終，銳際還是沒有擺脫叫好不叫座的局面，然而目前不少的福特汽車，甚至是美系車都存在這種情況。

美系車有厚道的一面，配置、動力以及價效比方面的優勢很明顯，但是其在空間營造、油耗自己細節處理等方面做的不夠到位。美系車要想大賣，還需要在實用性方面多做努力，努力提升產品品質，不要再大大咧咧，其實還是有希望的。

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