近幾年來，國人對於加長版車型青睞有加，很多車企捕捉到國內消費者這一購車需求，紛紛推出“L”碼。雖然長軸車型確實在家用和商務方面有著很強實用性，但是久而久之，消費者們對於長軸車型似乎有些審美疲勞了。因為不同的車型有著不同的性格，一味地加長只會讓車型原有的氣質大打折扣。比如我們今天的主角新款賓士E450便是一款原汁原味的標軸車型，新車相比國內的加長版車型，不僅外觀顯得更加運動，而且在駕控體驗上也有與眾不同的體驗。那麼新車的具體表現如何，又有哪些亮點？我們一起往後看。
外觀方面，新款賓士E450的前臉設計與國產長軸版基本一致，前進氣格柵呈梯形輪廓，內部以點陣式裝飾作為填充，搭配大尺寸LOGO，使前臉看上去更加年輕、更有攻擊性。同時，新車的燈組造型跟S級都較為相似，大燈從原來的兩道槓改為箭頭，顯得有點簡約，帶你辨識度非常高。此外，機蓋上隆起的筋線，也使得新車更具年輕、時尚感。
車身側面，新款賓士E450雖然和國產長軸版區別不大，但作為標軸版車型，其車身比例相比加長軸距版的長軸版看起來更為緊湊，而且細節上也有所不同，比如後視鏡蓋採用了黑色塗裝，全新樣式的19寸多幅輪圈造型也很時尚，整體增添了不少的運動氣息。
車尾的設計依舊平緩、優雅，沒有過分的強調設計感，它最大的亮點依然是“像S級”。而全新的尾燈組造型也比較狹長，整體更為扁平化，在視覺效果上給人一種更強的運動感，對於年輕消費者還是頗具吸引力。
內飾方面，新款賓士E450的佈局設計同樣與國產長軸版車型相同，標配兩個10.25英寸的顯示屏，並且採用了全新造型的方向盤，看起來科技氛圍很強。而且新車還換裝的全新多媒體系統擁有更豐富的功能，並且支援觸控，功能性及使用便捷性都得到一定的提升。此外，新車的做工、用料也很有逼格，我知道有不少人在看了全新E級的內飾後便萌生了買車的衝動。
作為標準軸車型，新款賓士E450的後排乘坐空間肯定不如國產長軸版，但是對於一般家庭來說，這樣的空間表現也足夠家用了。
動力部分，新款賓士E450搭載了一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並加入了48V輕混系統，系統綜合最大功率為362Ps，最大扭矩為500N·m。在四驅系統的加持下，新車的百公里加速可以在5秒內完成。
總的來說，新款賓士E450是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0T直列6缸發動機讓人體驗到適當且豐富的駕駛樂趣，而且它是標準軸距版，操控協調性優於國內的加長版。那麼問題來了？你是喜歡空間寬敞的長軸版車型，還是喜歡這臺動力強勁的E450？我們評論區見。