車見萬宜訊—1月9日晚，蔚來在成都舉辦了2020 NIO day，雖然名為去年的活動，但卻釋出了本質上明年才能見到的東西。被網友戲稱"蔚來開了場未來的釋出會"。會上正式釋出了"蔚來智慧電動旗艦轎車eT7"、"新一代自動駕駛技術"、"150kWh電池包"、以及"第二代換電站"等核心技術。
蔚來首款電動轎車eT7全球首發，其定位於純電動中大型旗艦轎車，車長5.098米，軸距3.06米，車寬1.987米。採用了類似斯柯達速派的短車頭長車身溜背造型的設計，強調運動風範，競爭對手劍指特斯拉Model S。
傳統霧燈位置放置了智慧感應零件，被官方稱作"平衡科技與設計"。新車以自動駕駛技術為核心，從外觀設計到空間佈局，從機械效能到智慧互聯全棧自動駕駛技術。全車擁有11顆超感鏡頭，總畫素數達8800萬，覆蓋全視野。
效能方面，新車續航將突破1000km（搭載150度電池、NEDC標準），採用蔚來第二代電驅平臺。新車百公里加速3.9秒，百公里制動33.5米，與比亞迪漢相當。
車內採用極強蔚來風格的第二代座艙設計。拼色雙輻方向盤搭配隱藏式智慧出風口。並且全球首次量產使用Karuun可再生藤木，全車14處來自熱帶雨林的藤木，詮釋自然與環保的質感。
蔚來eT7的70kWh版本整車購買售價為44.8萬元，100kWh版本整車購買售價為50.6萬元，定價與BBA行政級車相當。但是究竟有沒有傳統豪華車企的機械素質和產品品控，尚不得而知。
此外，全新技術的150kWh電池包與第二代換電站聯袂登臺，但都還只是圖紙上的模型。新車70度和100度版本最快將於明年1月份交付。先不論超高的售價究竟有沒有人為之買單，蔚來將一個個概念提前丟擲接受預定，並且反覆強調年內下定帶來的抵扣優惠，不知道超前釋出的究竟是產品還是股價？如果買車都完全不需要試駕體驗了，那麼消費者可就真成韭菜了。