近日，長安汽車成功實現了首個碳纖維-鋁合金混合結構車身的試製下線。據悉，該專案由長安汽車整合全球優勢資源，在相關政策與各方的配合下，歷時四年才最終完成。
該專案的研究成功實現了車身與底盤共減重不低於30%、與同級別車型相比減重200kg的目標，百公里電耗可降低0.5-0.6kWh，並將首次實現碳纖維車身的CN-CAP五星碰撞的要求。
具體而言，專項的成果包括了1.實現全新架構的碳纖維車身純電動轎車平臺技術。2.實現碳纖維材料-車身模組化設計-高效成形的一體化應用技術。3.實現碳纖維車身純電動轎車的CAE分析與評價方法。4.實現鋁合金車架關鍵零部件成形和焊接效能下降控制技術。5.實現碳纖維車身純電動轎車多效能指標試驗評價技術。6.申報了多項專利，並培養了大批相關人才。
據長安汽車人士介紹，本專項的研究成果還將輻射至軌道交通、能源、石油化工、建築、船舶等其它相關領域，並將帶動近萬億的社會經濟效益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。