手裡的寶馬3系不香了，它入門2.0T+192馬力，零百7.2s，才5.8個油

在大多數人眼中，汽車只是一個代步工具，既可以從一個地方到另一個地方，又能遮風擋雨，這就是汽車的主要用途。不過對於真正懂車的人來說可並非如此，汽車對他們如同知己一般，一個人坐進車內與整個世界隔絕，確實非常放鬆。當前來看，國內汽車市場的競爭十分激烈，小到五菱宏光Mini，大到途昂、賓士GLS，可供大家選擇的汽車也越來越多。對於年輕人來說，很少有人會選擇大尺寸的豪華車，主要是氣質不符合，20多歲開賓士S級總會有人把你當司機看待。這時候不妨考慮一下寶馬2系，一款純進口的緊湊型轎車，這車真的是適合年輕人。有它要啥奧迪A3，入門2.0T+192馬力，前後雙獨懸，操控感一流。

寶馬作為舉世聞名的豪華汽車品牌，在人們心目中留下了非常深刻的印象，基本上提起操控感和駕駛樂趣，大家的第一反應就是寶馬汽車。目前國內的暢銷車型主要還是由華晨生產，品質完全值得信賴，但如果想體驗真正的德系製造，我相信這款寶馬2系不會讓人失望。寶馬2系屬於原裝進口車型，它的外觀辨識度絲毫不比寶馬3系差，燻黑的進氣格柵格外引人注目，同時還支援主動閉合式技術，M運動套件可以說是寶馬的靈魂設計，左右兩側寬大的導流槽確實非常亮眼。其實從側面看上去寶馬2系更像是一臺溜背式轎車，流暢的弧頂搭配多條腰線，多幅輪轂的尺寸達到了R18，對一臺豪華A級車來說還是比較難得的。相比於3系的L形尾燈，個人感覺寶馬2系的線條設計更具吸引力，修長的示寬燈還能讓整臺車看起來更加寬大。

寶馬2系操控感出色並不是沒有原因的，沒有強勁動力的加持，再好的變速箱和底盤都是無用功。寶馬2系入門就帶2.0T的高功率發動機，最大馬力192匹，最快7.2s即可破百，同級別的賓士A級帶有1.5T的發動機，新款A3則是1.4T+150匹馬力的水準，所以寶馬2系處於什麼水平一目瞭然，可見進口確實有進口的好處。這款車同樣採用了雙獨立懸架的設計，前麥弗遜式懸架基本上是標配，而後多連桿式獨立懸架不僅強度比較高，還可以提升整臺車的濾震效果，從而提高乘坐舒適度。值得一提的是寶馬2系並沒有搭配經典的8AT變速箱，不過7擋雙離合變速箱也能接受，畢竟大家普遍反應AT變速箱低速會有頓挫感。

新款寶馬3系在上市之後得到了很多人的認可，尤其是這套全新的內飾風格，中控臺向主駕駛傾斜，突出了以駕駛者為中心的理念，全新的電子檔杆以及液晶顯示屏也是一大亮點，而我們在全新寶馬2繫上同樣能看到這樣的設計，這一點值得表揚。這款車搭配10.25英寸的液晶顯示屏，大致的風格一樣，不過寶馬2系採用了過多的黑色塑膠裝飾，很顯然在豪華感上不如3系。小雞腿檔杆倒是得到了保留，並且整臺車的功能還是比較完備的，全LED大燈、自動泊車以及無鑰匙啟動都是全系標配，如果平時很喜歡聽音樂，還能選裝harman kardon高階音響，給你一場聽覺盛宴。寶馬2系屬於一款緊湊型轎車，因此整備質量並不高，它的百公里最低油耗僅為5.8L，所以說完全可以作為家用車來使用。

作為原裝進口的緊湊型轎車，寶馬2系可是不能小覷的一款車，它在很多方面都採用了寶馬全新的設計語言，從外觀到內飾煥然一新。寶馬2系的官方指導價為26.38—33.98萬，從定位來看，它的主要競爭對手還是奧迪A3與賓士A級，新款A3換代之後顏值提升非常大，賓士A級則擁有讓人眼花繚亂的豪華內飾，不過相比之下，寶馬2系的表現更加全面，同時它的2.0T發動機甚至比寶馬325Li還要給力。手裡的寶馬3系不香了，它入門2.0T+192馬力，零百7.2s，才5.8個油。